DRZ - Forum

Moin.

als erstes zu meiner Verteidigung: Ich hab wirklich viel gelesen hier im Forum

So jetzt zum eigentlichen Thema.
Wollte ja eigentlich meine E verkaufen aber jetzt war ich 2 wochen mit meiner Sv 650 in Südtirol und hab dort jeden Tag gut gegessen und vor allem sehr schöne Touren mit unendlichen vielen Pässen gefahren. Dort hab ich auch jemanden Mit einer Husaberg Supermoto gesehen und kennen gelernt. Durfte diese auch mal fahren und muss sagen das macht richtig laune mit sonem Hobel die Pässe zu fahren.
Jetzt hab ich mir überlegt meine E auf SuMo umzubauen.
Also viel gelesen und die Hälfte behalten/verstanden
Habe jetzt noch ein paar fragen und hoffe ich nerve nicht zuviel damit.

1. Kann ich die E als SuMo fahren ohne die Gabel und Federbein zu wechseln oder macht das gar keinen Sinn weil die zu weich sind?
2. Wenn ich die Gabel der SM + Federbein der SM + Felgen der SM anbaue muss ich die Bremszangen ebenfalls wechseln?
3. Was kostet das ganze eintragungstechnisch? hab das was von 300 Euro gelesen ist das realistisch?
4. Die sm hat serienmäßig einen 140er hinterreifen...kann man da auch nen 150er/160er aufziehen und wird das eng mit der schwinge. welche felge hat die sm 4,25" oder 4.5" ?

Bedanke mich schon mal für eure Antworten

sry dass ich dir nicht zu allem was sagen kann aber...

Kenn viele die fahren die gabel auf sumo umbau, ob das zu weich ist naja musst du selbst entscheiden, fühlt ja jeder anders.
Aber ist kein muss, kenn einen der fuhr bei nem sumo rennen mit ner drz e auch mit der gabel.

Wegen den reifen 150er gehen, 160er geht auch noch so eben aber schleift an der kette leider.

1. Kann ich die E als SuMo fahren ohne die Gabel und Federbein zu wechseln oder macht das gar keinen Sinn weil die zu weich sind?
geht allemal für die Straße wenn du nicht gerade Ü 100 wiegst
2. Wenn ich die Gabel der SM + Federbein der SM + Felgen der SM anbaue muss ich die Bremszangen ebenfalls wechseln?
Sattel passt. edit> für die E gibt es Adapter auf 320er Scheibe vorne. wenn Umbau Gabel dann nur incl. der Gabelbrücken!!
3. Was kostet das ganze eintragungstechnisch? hab das was von 300 Euro gelesen ist das realistisch?
kommt darauf an: gab es auch schon günstiger und teurer, aber trägt dir überhaupt jemand die Räder ein?? 'Besser die Infos vom Ing. vorher einholen
4. Die sm hat serienmäßig einen 140er hinterreifen...kann man da auch nen 150er/160er aufziehen und wird das eng mit der schwinge. welche felge hat die sm 4,25" oder 4.5" ?
Felge hinten 4,5 - beim 160er nagt in der Regel etwas die Kette. Freigaben vorher prüfen


Ich fahr z.B. eine E im vollwertigen Racemodus im Ü40 Cup im Rahmen der Deutschen Meisterschaft. Da ist aber bissl was am Fahrwerk gemacht.

justdoit