DRZ - Forum

Vollkommen richtig!

Gruß
Frido

mein lieber Achim

Aber du hast ja noch was zu basteln über die dunkle Jahreszeit, oder?
Da fällt dann das Warten nicht so schwer.

Viel Spaß mit dem Biest. Bin sie ja Anfang des Jahres auch mal gefahren,
hat schon was das Teil!

Gruß

Gratulation Achim zum Biest aus meinem Heimaltland.
Hab heute so ein Gerät, welches sich ein Arbeitskollege an Stelle seiner 1050er Speed Triple zugelegt hat vor unserer Bude bewundern dürfen. Echt beeindruckend. Sein kurzes Statement dazu: Leistung brachial und trotzdem beherrschbar, Handling spielerischer als die Triple und seine alte 990er Duke!
Aber jeden km, welchen du nächstes Jahr mit der Zette zurücklegst, wird die Wertschätzung dieses kleinen, aber feinen Kultbikes, angesichts des, für dich verfügbaren Overkill-Mopeds, ganz allgemein steigern.
Ich hab das, in abgeschwächter Form (Dorsoduro 750) selbst erfahren. Bin gespannt, ob die DRZ für dich, auch nach dieser Neuanschaffung noch ein unersetzbares Spassgerät bleibt.

lg (aus dem KTM-Land) clemente

Danke Euch,
Genau!
Nichts ist unersetzbar, aber unsere beiden Zetten sind und bleiben (trotz Neuanschaffungen) bestimmt noch lange als zwei ganz besondere Schätzchen in unserem Fuhrpark erhalten.

Ja, richtig!
Heute bin ich das "Projekt" endlich mal angegangen und hab zuerst mal der Zette ihr drittes Bein repariert, nun muß sie sich nicht mehr an der Wand anlehnen um nicht umzufallen. Auch sieht sie nun, mit Blinkern, Rücklicht, Spiegeln und Kennzeichen, wieder richtig straßentauglich aus.
Nur der Motor winkt noch mit seiner abgebrochenen Schaltwelle. Die wird dann aber in den nächsten Tagen freigelegt.
Morgen fahren wir aber erst mal wieder eine Runde, meine Frau mit ihrer Zette und ich mit der 1000er SM.
Gruß Achim

Hallo Leute,

da es hier wohl am besten paßt, nun die Auflösung zu meinem vorzeitigen "Schaltproblem" beim Treffen 2014.
Nach dem Öffnen des rechten Motorseitendeckels und dem Entfernen der Kupplung kam Folgendes zum Vorschein:
An der Schaltwelle war nichts abgebrochen oder verbogen, sondern diese wurde durch den Sturz und den Aufprall auf die linke Seite, "nur" nach innen in den Motor verschoben. Dadurch klinkte sich der "Schaltarm" der Schaltwelle auf der rechten Motorseite aus der Schaltkulisse aus und so konnte natürlich nicht mehr geschaltet werden. Dabei ist auch gleich der "Verbindungsring" zwischen Schaltarm und Schaltkulisse herausgefallen und lag unten im Motorgehäuse. Ein Öffnen des Motordeckels war also somit unvermeidbar.

So sieht das normalerweise aus:
Schuld war, der durch den Schalthebel hervorgerufene, zu große axiale Druck auf die Schaltwelle. Durch diesen ist der Federring am Gehäuseeingang aus seiner Nut gepreßt worden und hat dadurch die Verschiebung um ca. 1,5 cm ermöglicht.
Normalerweise sitzt der Federring in der Nut am Gehäuse:
Das ganze Problem ist also gar nicht sooo groß. Neue Dichtungen sind bestellt und nach dem Zusammenbau müßte alles wieder funktionieren.

Fazit: Kleine Ursache mit großer Wirkung -> d.h. zweit Tage Wanderurlaub mit Frau und Hund im Harz, statt zweit Tage Austoben mit der Zette auf dem Harzring!

Die verpaßten Runden hole ich dann im nächsten Jahr nach und außerdem muß ich ja auch noch den Tagesgutschein von der Tombola am Samstagabend einlösen!

Gruß Achim



PS: Wieviel Tage sind es eigentlich noch bis zum nächsten Treffen? Auf der Forumshauptseite wird immer noch nichts angezeigt!

Hallo,

den Schaden hättest du doch vmtl. am Harzring beheben können wenn du den Deckel abgenommen hättest oder sehe ich das falsch?

Einerseits ärgerlich, andererseits natürlich erfreulich, dass es kein grösserer Schaden ist.

Hast du deinen Schlüssel wiederbekommen?

Gruß
Frido

Hallo Frido,

im Nachhinein bestimmt richtig. Es fühlte sich halt "kaputter" an als es tatsächlich war. Hinterher ist man immer schlauer.
So kann ich die ganze Geschichte mit Öl und Kühlwasser ablassen und später wiederverwenden in aller Ruhe und Sauberkeit erledigen. Auch war ja nicht abzusehen ob die große Dichtung bei der Demontage heile bleibt.
Bei meinem Crash 2010 war die Schaltwelle ja tatsächlich krumm und mußte ausgewechselt werden.

Schlüssel sind leider nicht mehr aufgetaucht.

Gruß Achim

Schon eine gute Konstruktion. Das springt ein Ring ab und läßt eine Verschiebung zu, ohne das mehr kaputt geht. Bei anderen Herstellern wäre es bestimmt ein kompletter Motorschaden geworden.

Moin Achim,
da hast du dann ja doch noch ein bissl Glück im Pech gehabt

Aber was macht man dann über den langen, dunklen Winter

Vor dem Biest sitzen und warten das der Frühling kommt oder noch
ne kleine Anschaffung für die Sumo tätigen:





Grüße

denke dass das ein nettes Spielzeug ist. Leider bekommt man für diesen umbausatz schon eine zeite Zette...

Wo gibt´s denn bei euch so viel Schnee, ausser im bayrischen (vlt.)?

An der Nord- und Ostsee, deshalb wurde da so viel Sand gestreut.

Gruß
Frido