DRZ - Forum

Moin,
Ich hab da so ein Problem mit meine Conti Schläuchen in den SM Reifen. Nach wenigen Tagen sind bis zu 0,3 Bar weniger drin! Nervt halt immer nachzufüllen.
Daher die Frage ans Forum: Könnt ihr meine Erfahrung teilen oder habe ich zwei Montagsmodelle erwischt und welche Alternativen gibts es. (Meinen Händler haben nur Conti Schläuche).
Gruß Felix

Kenne es nur von billigen Schläuchen dass ich jede Woche nachpumpen darf.

Hab hinten Michelin Airstop Schläuche drin. Waren ab Werk verbaut. Da muss ich nix machen.

Gruß
M@tt

Hallo,

bist du sicher, dass Schlauch und Ventil i.O. sind?

Gruß
Frido

Zumindest verlieren sie seit der Montage (von der Werkstatt) vorne und hinten gleichmäßig Luft.

Wie Frido schon sagt, können auch die Ventile sein.
Sprüh mal Spüliwasser drauf und schau obs Blasen gibt.
Hab auch Conti(die Dicken) drinne und bin sehr zufrieden.

Mache doch Stickstoff rein.

Hallo,

erst die Ventile prüfen, dann die kalten Reifen aufpumpen, Druck und Datum notieren und nach ein paar Tagen erneut den Druck der kalten Reifen kontrollieren. Wenn sich dann herausstellt, dass die Schläuche tatsächlich nach ein paar Tagen an Druck verlieren, würde ich die Werkstatt damit konfrontieren.

@racetex - was soll Stickstoff bringen? Lt. ADAC und Wiki praktisch keine Vorteile, sh. http://www.adac.de/infotestrat/reifen/l ... nfuellung/ und http://de.m.wikipedia.org/wiki/Reifengas

Gruß
Frido

hm, wer hat die Reifen montiert?
evtl. der Fehler, das die Schläuche bei der Montage gefaltet eingelegt wurden, und der rutscht so langsam rum...
aber das dann gleich vorne und hinten ne, sicher ned.
oder mit dem Montiereisen angezwickt...

wenn von der Werkstatt > ansprechen, Hinweis das es ein Problem gibt - evtl wirklich Protokoll schreiben zum Nachweis.

Gruß J.

na sowas.... das pffffft sollte dann aber nicht sein

In Anbetracht der Tatsache, dass hier wohl Keiner meine schlechten Erfahrungen mit den Contischläuchen teilt, werde ich mich mal beim Reifenhändler erkundigen welche Arbeitskosten anfallen würden, sollte ich später den Schlauch wechseln wollen aber den Reifen behalten. Und werde dann abwägen. Ich bin jetzt lange genug nicht gefahren und ärgere mich über jeden sonnigen Tag an dem ich nicht fahren kann.
Danke für den Input
Gruß Felix

Mit dem Reifendruck an einer unserer Zetten hatten wir im Oktober auch ein denkwürdiges Erlebnis:
Nach dem 1. Urlaub im Juni in den Dolos, bei dem wir nach der Ankunft vor Ort den Luftdruck den örtlichen Verhältnissen angepasst hatten, stand die gelbe Zette meiner Frau. Mitte August bin ich noch damit zum TÜV gefahren, alles ok. Doch als meine Frau dann wieder Mitte Oktober (Nach dem 2. Dolos-Urlaub auf Orange ) damit fahren wollte, stellten wir fest, daß auf dem Vorderrad nur noch 0,4 Atü Luftdruck vorhanden waren. Bei der Ventil-Kontrolle konnte ich dieses etwas nachziehen, sonst war nichts. Luftdruck aufgefüllt und seit dem ok. Schlauch ist von Conti, im März 2014 gekauft.

Gruß Achim