Dreadheads Kicker, Neverending Story...

Dreadhead · **Registriert:** 17.03.2015 21:51 **Beiträge:** 57

0,01PS mehr :twisted:

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Wieder zusammengebaut

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...danach wieder halb zerlegt und das "Kühlwasser!?" abgelassen :shock:

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Dreadhead · **Registriert:** 17.03.2015 21:51 **Beiträge:** 57

Die ganze Plörre rausgespühlt

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Ich glaube ich lass das lieber mit dem richten der Kühler, nachher wirds undicht.

Eigenbau Kühlerschützer kommen auch demnächst dran.

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littlejohn · **Verfasst:** 18.04.2015 10:44

Dreadhead hat geschrieben:

Ich glaube ich lass das lieber mit dem richten der Kühler, nachher wirds undicht.

Das würd ich auch lieber lassen, wenn sie dicht sind ist doch alles gut!
Bei meiner E sind sie auch richtig krumm und machen ihren Job!
Bloß die Finger von lassen.

:opa:

justdoit · **Verfasst:** 19.04.2015 23:17

Für ne Enduro sind die doch tiptop gerade :mrgreen:

bestenfalls kleiner Schraubendreher und die dünnen Lamellen bissl richten und gut ist das.

btw. Ich habe schon 2 Propellerkühler gerichtet. Das ging gut.
Zur Sicherheit habe den Backofen auf 200° gedreht und dann .... gaaanz vorsichtig in der Hobelbank zurückgedreht.

Keine Gewähr und Obacht, heiß :crazy:

Frido · **Verfasst:** 19.04.2015 23:24

Hallo,

littlejohn hat geschrieben:

Das würd ich auch lieber lassen, wenn sie dicht sind ist doch alles gut! :opa:

sehe ich auch so.

Gruß
Frido

Renegade · **Registriert:** 22.09.2012 17:01 **Beiträge:** 88

Habe hir noch einen steuerkettenspanner der neuen Generation liegen bei interesse Bitte einfach pn schreiben

Dreadhead · **Registriert:** 17.03.2015 21:51 **Beiträge:** 57

Da ihr ja alle so bildergeil seid, hier gibts noch mehr davon :kaffee:

Nachdem ich alles gespühlt habe kam letzte Woche neue Kühlflüssigkeit rein.

Achja, der Frostschutzprüfer hat bei der alten Flüssigkeit einen Wert von 0 Grad angezeigt...

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Dann die erste größere kleine Runde aufm Acker gedreht um das Öl warm zu fahren, riiichtig geiles fahrfeeling :biken:

Geht richtig gut das Ding, wie gesagt; kein vergleich zur LC4!
Danach Öl abgelassen.

Die Lady hatte nun eine Woche lang ihre Blutung, gleich gibts frisches Öl. :daumen:

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Pechschwarz das Öl aber keine auffälligen Späne am Magneten oder am Sieb.

Dreadhead · **Registriert:** 17.03.2015 21:51 **Beiträge:** 57

Alles frisch :wink:

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Und mal einen Blick auf die Lima geworden, ähm ja :klatsch:

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Ich glaube so ists richtig.

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Die ersten 100km sind schon drauf

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Nach gefühlten 100 Versuchen das Standgas einzustellen und verwunderung warum die Kiste manchmal bockt hab ich endlich den Fehler gefunden. Die Gemischschraube verstellt sich wärend der fahrt von selbst! Entweder sie ist ganz reingedreht oder eben zu weit draussen, hab mich auch schon gewundert warum fast kein Widerstand vorhanden ist wenn man die Schraube dreht. Gleich wird der Gaser ausgebaut und der Sache auf den Grund gegangen, ich denke mal da wird die Feder fehlen. :aua:

Frido · **Verfasst:** 30.04.2015 13:41

Hallo,

als du den Limadeckel ab hattest, hättest du mal besser die Schrauben erneuert. :wink:

viewtopic.php?f=1&t=16690&hilit=limaschrauben&start=36

Gruß
Frido

Dreadhead · **Registriert:** 17.03.2015 21:51 **Beiträge:** 57

Frido hat geschrieben:

Hallo,

als du den Limadeckel ab hattest, hättest du mal besser die Schrauben erneuert. :wink:

http://forum.drz400s.de/portal/viewtopi ... n&start=36

Gruß
Frido

Danke und das Problem kenne ich :roll:

War eine Spontanaktion und hatte nur gerade keine passenden schrauben zur hand, aber die auszutauschen ist ja in ein paar Minuten erledigt. :daumen:

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