DRZ - Forum

Das man nen Lager nicht über den Innenring eintreibt/ einzieht sollte eigentlich klar sein.
Wer das mit logischem Denken nicht fluchtend hinbekommt sollte eh besser zu Fuß gehen oder die Werkstatt machen lassen.

Moinmoin,
habe die Lager selbst erneuert bekommen.
Die alten Lager ließen sich von von der gegenüberliegenden Seite aus rausschlagen.
Läuft.

Normalerweise wird die Nabe auf 100 bis 120 Grad erwärmt, die Lager fallen dann von selbst raus. Beim Einbau das selbe. Wenn die Lager des öfteren rein und raus geschlagen werden dann sind die Lagesitze bei Zeiten hin. Der Anpressdruck geht dann verloren die Lageraußenringe drehen sich dann im Lagersitz.

Ich auch. Hatte auch beim Reifenwechsel die Lager geprüft und für viel zu schwergängig befunden. Allerdings gleichmäßig schwergängig, keine rauhen Stellen. Daher, und weil ich auch vorher nichts bemerkt hatte, das Rad erst mal wieder eingebaut und getestet und siehe da: Rad ließ sich völlig leichtgängig drehen. Ein Reifenwechsel später identisch. Läuft.

Nuja jedem seine Ausführung,
zu vertreten wäre eine Lagerung welche sich eben nicht ERST nach Einbau des Rades als "leichtgängiger" erweist!
Weil es nicht so ist, sondern diese Lager egal in welchem Zustand immer Freiläufer sind.
Diese vorgegebenen Paßformen verziehe ich nicht wenn ich das Rad anziehe!
Ausnahmen wie Konuslager etc. sind hier nicht vorhanden.

Ich bleibe dabei das die Lagerungen erst nach Ausbau einzuschätzen sind und nicht in eingeb. Zustand.
Horchprobe ja ohne Kette und schnellem drehen in aufgebocktem Zustand tut Not.
Viele meinen wegen drehen des schweren rotierendem Rad es in Ordnung sei, ..wenn man meint..

Hey Euch schönes WE.

Gruß Ralle