DRZ - Forum

Hallo Sir,

das war nicht die Frage.

Die Reparatur ist auf diese Art möglich - ein neuer Deckel ist sicher die bessere Wahl. Ich gehe davon aus, dass vor der Reparatur geprüft wurde, ob der Deckel schleift. Auch die Möglichkeit, dass ausgebrochene Teile des Deckels im Motor / Motoröl landen, sollte dem Fragenden klar sein.

Machbar und haltbar ist es als Notbehelf aber trotzdem, meine geflickte Ölwanne hat mit einfachsten Mitteln lange gehalten.

VG
Peter

Jetzt melde ich mich auch nochmal
Der Deckel hält bis jetzt (ca.1500 km) Bombe und verliert garkein Öl.
Es hat also super geklappt mit dem Kaltmetall. Vorerst schön abgeschliffen und dann ordentlich aufgetragen und 24h härten lassen.

Vielen Dank für eure Antworten.
Lieben Gruß
Skypatter

Gern geschehen!

VG
Peter

Danke für die Rückmeldung!

Moin,
bei mir ist es genau das gleiche , auch kleiner Riss im Kupplungsdeckel .
Ich werde das ganze dann auch mit "Flüssigmetall" bearbeiten denn ein neuer Deckel ist mir einfach zu teuer!
Nun zur Frage, die sogenannten "Casesaver" würde ich allerdings auch gerne anbringen aber ich kann leider nirgends fündig werden ?

Gruß Niels