DRZ - Forum

Mahlzeit,

ich habe meine SM abends abgestellt und wollte sie am nächsten morgen wieder starten. Bei betätigen des E-Starter Knopfes klickt nur das Relais. Anschieben geht aber.
Darauf erstmal Batterie voll geladen. Wollt se immer noch nicht angehen. Dann habe ich mir einen gebrauchten Anlasser + Freilauf besorgt und ihn eingebaut.
Wieder nur das "Klicken" am Relais. Darauf habe ich mir wieder ein gebrauchtes Relais besorgt und es funzt immernoch nicht
Strom kommt sowohl am Relais als auch unten an dieser Mutter auf dem Anlasser oben drauf an.
Am Anlasser tut sich nix.

Hat jemand eine Ahnung wo das Problem liegen könnte? Bin langsam überfragt

Danke schon mal!

hmja, das ist ja ärgerlich das du am Fehler vorbei geschraubt hast... so sind aber Teile zum über Kreuz testen da..

also der Reihe nach würde ich testen:
> wieviel ?? Strom kommt an > Relais > Anlasser? die vollen 12V - auch wenn du den Knopf drückst / mit /ohne Last = Multimeter,
Das selbe gilt auch für die Batterie - volle Spannung auch bei "Last" - Spannung stabil? oder bricht die ein?
Falls Batterie defekt oder als Test - Batterie mit Starthilfe überbrücken

zu wenig Spannung an Relais/ Anlasser: Ursache - Batterie defekt > Relais defekt > oder! Kabelkontakte/ Stecker korrodiert.
volle Spannung = 12V weiter suchen... d.h.

Relais i.O., Anlasser i.O - dreht er im ausgebauten Zustand? kannst du auch mal mit dem ausgebauten Zeug testen.
wenn das Relais "klickt", bekommt der Anlasser dann vollen Saft??? kann ja sein das beide Relais defekt sind.
ja, der (ausgebaute z.B.) Anlasser dreht > dann Anlasserfreilauf prüfen UND hat die Lima noch alle Schrauben?
nicht das da eine auf Wanderschaft ist und den Freilauf gekillt hat.


Mehr fällt mir gerade nicht ein... Gruß und viel Erfolg bei der Suche


justdoit

Hallo,

überbrücke mal mit einer Autobatterie.

Gruß
Frido

Läuft wieder. Einfach alles 3 mal auseinander genommen und auf einmal geht es

Trotzdem danke!

Hallo,

waren evtl. Stecker oxidiert?

Gruss
Frido

An dieser Stelle hätte ich erst mal das Starterrelais überbrückt und nach dem Voltmeter ausschau gehalten.