DRZ - Forum

Ich wuerde gerne mal von euch wissen welchen Reifen bzw. welche Reifenkombination ihr fuer die DRZ (Strassenzugelassen) im Gelaende am besten haltet.

Egal wie extrem immer her damit.


Der Geschiwindikeitsindex ist bei M+S gekennzeichneten Reifen wurscht, da kann man sich wie beim Auto ein Papperl ranmachen.

Pirelli MT 18 HD

Pirelli MT32 (crossreifen) noch besser bei alle Geländeuntergrund + auch langlebig, ausser bei dauervollgas in scharfes Steingeroll (dort werden die Stollen teilweise abreissen)
MT18 ist mehr bei Trocken (kein Matsch)

Sonnst Michelin MS3

Ich hab zur Zeit die original (bei der DRZE) Bridgestone Gritty draufd und bin auch ganz zufrieden.

Wenn Strassenzugelassen dann Heidenau K74 hinten und k69 vorne

Hallo Martin,

fahre am liebsten Mefo, weil die relativ billig sind, vorne MX-Master und hinten Sandmaster. Vorderreifen hat Zulassung bis 170km/h, Hinterreifen leider nur bis 130, aber super Gripp besonders auf weichen Böden, hält recht lang und is auch am Schluß, wenn fast nix mehr drauf is noch besser als andere.
Nur auf der Straße, besonders bei Regen echt mit vorsicht zu genießen.
Für eine sauberes Gewissen wäre noch der Stone Master zu empfehlen, aber wie der Name schon sagt und hier auch schon besprochen wurde, eben nicht für Schlamm und so.
Alle anderen sind meist teurer und im Gelände nicht besser. Auf der Straße vielleicht...
Und FIM Hinterreifen sind in der Laufleistung meist schlechter, weil die Stollen nicht so hoch sind.

Moin,

hat mittlerweile jemand die K69/K74 Paarung ausgiebig testen können?

Brauch Freitag 'nen neuen Satz und schwanke noch zwsichen EC III/IV, S12 und eben den Heidenau-Gummis.


Danke.


Gruß
Matthias

Wie ich Matthias schon geschrieben habe ist der Heidenau hinten um Klassen besser als der Stonemaster sobald es nur ein wenig feuchter wird und wenns trocken ist sind sie mindestens gleich gut.

Gruß

...ich fahre seit dieser saison den michelin enduro comp. III und das ist mit abstand der beste reifen den ich je gefahren bin...

ein allrounder wie man ihn sich als endurofahrer nur wünschen kann...

ist nicht umsonst ein wettbewerbsreifen und mittlerweile erstausrüster bei vielen sportenduros

was mich am meisten beeindruckt hat ist die traumhafte seitenführung, man fährt in die kurve und schmiert nicht...ist ungemein kraftschonend...

ich bin jahrelang pirelli gefahren, da war die erste wahl der mt 32 sandcross...hat aber keine zulassung und ist sehr weich....

der michelin ist übrigens f.i.m.-homologiert und hat zulassung..
und er ist sein geld wert, selbst in stark abgefahrenen zustand noch durchaus zu gebrauchen...

http://www.michelin.de/de/front/affich.jsp?&codePage=5112005121916_07112005150456&lang=DE&codeRubrique=5112005121916&ct=1

micha

Sach ich doch, ist zwar teurer, aber er fährt sich einfach super.

Gruß
Rainer

Hab auch schon einige Reifen "verbraucht",
aber die Kombination Michelin Enduro Comp. IV vorn (gleich dem S 12 und dem Scorpion Pro Profil) und Comp. III hinten ist das Beste was mir bisher auf die Felgen gekommen ist. Die Stollen reißen kaum aus und immer noch Grip bei fast abgefahrenem Profil.

Stiftung Heavy-Test = sehr gut

Grüße

Jörg

Hallo,

was ist vom Dunlop D907 zu halten? Der hat auch ne Zulassung!

Grüße

Roland