DRZ - Forum

@renzi72, erstmal gute Besserung, das hätte ganz anders ausgehen können.
Die DRZ in deinem Link ist ne "S" auf Supermoto umgebaut. Sieht man z.B. an der Schwinge mit den Excenter.
Falls du mit dem Gedanken spielst, so ne 49er Gabel umzubauen, hätte ich alles da.
Die Gabel stammt von ner "Y", ein Standrohr ist leider im oberen Bereich (zwischen den Brücken) von irgend nem Bachel etwas verdrückt worden.
Das sieht man allerdings nicht wenn man das Standrohr entsprechend einbaut und auf die Funktion hat es auch keine Auswirkung.
Es kann Zug + Druckstufe eingestellt werden, ein Service (Simmerringe, Staubkappe...) ist nötig.
Gabelbrücken sind ok. die Steckachse ebenso. Bei Bedarf gibt`s die vordere Bremsanlage (Pumpe, Bremsleitung, Halter, Bremssattel mit Belägen) auch noch.
Wollte das alles in ner DR350 verbauen, hab`s aber wieder verworfen.

Gruß, Michael

Hallo,

nur mal so eine Idee - könnte man nicht ein Gewinde in den abgebrochenen Lenkeinschlag schneiden und eine Imbusschraube reindrehen?

Ich habe keine Ahnung was ein Prüfer bei der HU dazu sagt!

Gute Besserung!

Gruss
Frido

Der legt Dir das Ding sofort still.

Das glaube ich auch. Das mit dem Schweißen vom Fachmann wäre noch eine Option. Muss ja eh alles auseinander bauen. Und evtl. erkundige ich mich deswegen mal bei Firmen die sowas machen. Es sei denn ich finde vorher eine intakte Brücke. Was sollte man dafür ausgeben? Hab jetzt einige Brücken zwischen 50 und 100 Euro gesehen...von der S. SM muss ja nicht unbedingt andere Preise haben...

Es gibt durchaus Firmen welche das "Richten von Gabelbrücken" / Lenkanschläge usw. anbieten (z.B. http://www.roadrunner-bikeshop.de/de) .
Hatte neulich ne Speed Triple, da bestand das Problem auch. Der Lenkanschlag wird aufgeschweißt, entsprechen modelliert und dann lackiert.
Die Brücke selbst kann auch verzogen sein, bei der Speed Triple war zudem noch das Steuerrohr, die Standrohre und die Steckachse krumm.
Schlußendlich habe ich die untere Gabelbrücke, die Tauchrohre und dei Steckachse gegen Neuteile getauscht. Die obere Gabelbrücke wurde "gerichtet" / vermessen.
Aber wie gesagt, mein Angebot steht. Beim TÜV würde ich über den Umbau kein Wort verlieren, schlafende Hunde soll man nicht wecken (meine Meinung).

Da würde ich den Prüfer meines geringsten Misstrauens erstmal fragen, mehr als Nein sagen kann der ja nicht.

Aufschweissen und beimodellieren ist sicherlich teurer als eine gebrauchte Brücke. Eine eingedrehte Schraube finde ich weniger bedenklich als Schweissen...aber ich bin auch kein Fachmann.

Hat sich evtl. was ergeben. Ein kompletter Vorbau. Muss erstmal meine Finanzen checken. Ich könnte die Maschine auch so verkaufen als Ersatzteillager oder in Einzelteilen.Aber irgendwie hab ich das Gefühl damit fahren zu wollen

Hallo,

wegen der fehlenden Gabelbrücke das Mopped schlachten ist m.E. Unsinn! Jetzt ist eh Winter, mit etwas Suchen wird sich schon was finden. Den Vorbau komplett umbauen kannst du immer noch.

Hast du mal bei Ebay England gesucht?

Gruss
Frido

Soweit ich mich erinnern kann gibt es hier im Forum einige Fahrer die sich Gewinde in die Brücke geschnitten und dann Schrauben eingesetzt haben. Bisher hat von denen noch keiner über Probleme bei der HU deswegen berichtet.

Was die Preise für Handwerksarbeiten betrifft wird eine Metallwerkstatt meistens günstiger sein als eine KFZ-Werkstatt. Ein Metallbauer ist für Metallverarbeitung auch meistens besser ausgestattet und hat sicherlich auch mehr Erfahrung als ein KFZ-Mechaniker. Ich mußte vor zwei Jahren einen Alu Rahmen schweißen lassen, für 45min Arbeit hab ich 30 Euro gezahlt.

Das ist nicht preiswert, sondern fast geschenkt.

Dazu müsste ich aber wissenicht ob die Brücke wirklich nicht nen Knacks hat. Ansonsten hört sich das echt nach einer guten Alternative an die Preislich wohl nicht zu schlagen ist.

Wenn denn der TÜV wirklich nichts sagt