DRZ - Forum

Hi,

nur um sicher zu gehen, ob ich das richtig verstehe:

der Original Radsatz der SM paßt plug n' play auf die S, vorne Bremsscheibe + Adapter von HE und hinten meinetwegen Original Bremsscheibe montieren, noch die Tachoschnecke der SM, dann ist das alles rund - ist das soweit korrekt?

Nur: man bekommt diesen Radsatz beim TÜV nicht eingetragen, weil es kein Teilgutachten von Suzuki dafür gibt.

Habe ich das so richtig verstanden?

Viele Grüße
Christian

wg dem eintragen frag mal den sumofisch, der hat glaub ich den endurosatz auf der sm eingetragen bekommen

Hallo Christian,

sollte genau so passen.

Ich hatte das seinerzeit genau andersrum vor - und hatte es geschafft. Ich war bei der DEKRA und habe einen Enduroradsatz mit Hilfe von entsprechenden Forumsgutachten, der Radfreigabe von Suzuki.de für die S sowie viel Überzeugungskraft als 2. Radsatz für die SM eingetragen bekommen - warum solltest du das nicht auch für die SM-Räder bei einer S schaffen? Hol dir hier aus dem Forum entsprechende Scheinkopien für 17er bei einer S sowie die Radeintragung der SM von Suzuki.de und versuch mit vernünftiger Argumentation (Motor gleich; Serienübersetzung der SM 15/41 montiert, Tachoangleichung vorgenommen), die Eintragung/Einzelabnahme hinzubekomen. Das ganze bei einem Vorgespräch bei der Dekra (die müssten in B auch dafür zuständig sen?) eruieren - und los gehts.

Gruß Steffen

...ja, die Dekra/Tüv hier in Berlin dürfte genau das Problem werden, wenn ich kein Teilegutachten habe.

Das "A" und "O" ist das Teilegutachten für die Sumo Felgen, hatte heute gerade noch ein Gespräch mit dem TÜV-Prüfer meines Vertrauens , der hat mir unmissverständlich gesagt, dass eigentlich jeder Prüfer ein Teilegutachten für die Felgen braucht, sonst geht gar nix, weil niemand beurteilen kann, ist das original Suzuki oder nicht, und erfüllt das die entsprechende "Verwendung", sprich Beschaffenheit des Materials der Felge.

Ich brauche also ein Teilegutachten...hat irgendjemand vielleicht zufällig sowas in der Garage rumliegen? oder einen Geheimtipp, von welchem Suzukihändler sowas zu bekommen ist?

Klar gibt es noch den Weg des Einzelgutachtens, aber auch da führt kein Weg an einem Materialgutachten für die SM Felgen vorbei, irgendwie ist das doch große Scheiße, ist doch alles original und geht trotzdem nicht

Die umgekehrte Eintragung Enduroräder auf SM helfen mir leider nicht wirklich weiter...aber ich bin für jeden Tipp weiterhin dankbar. Ansonsten werde ich wohl erzwungener Weise ein wenig illegal unterwegs sein müssen...ups, hoffentlich lesen hier nicht die Falschen mit, ich wohne übrigens ganz in der Nähe von Dingsda und fahre nur in nirgendwo rum

Viele Grüße
Christian

Hi Christian.

Auch wenn es bei mir von Sumo auf Enduro war, aber ich war direkt bei unserem Suzukihändler. Und die haben dem TÜVér gesagt, dass es sich um die originalen Suzuki-Räder handelt. War dann kein Prob für ihn.

Für alle die es interessiert oder mal vorhaben eine ähnliche Anfrage an Suzuki zu stellen, hier deren offensichtlich standartisierte Antwort, die ich auf meine Anfrage zur Verwendbarkeit der SM-Felgen auf der S erhalten habe:

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir die gewünschte Information/Bescheinigung nicht zur Verfügung stellen können.

Zur Frage von technischen Veränderungen an Ihrer SUZUKI teilen wir allgemein Folgendes mit:

Inwieweit nicht-originale Teile nach den Maßstäben von SUZUKI an Ihr Fahrzeug passen, können wir nicht beurteilen, da dafür erforderliche umfangreiche Freigabetests nicht durchgeführt werden.

Dies gilt für veränderte Originalteile, Originalteile von anderen SUZUKI Modellen, Originalteile von Fahrzeugen anderer Hersteller und "Fremdzubehör" sowie Kombinationen dieser Möglichkeiten. Außerdem für den Abbau von serienmäßig vorhandenen Bauteilen wie Verkleidungen, Lenkungsdämpfern, etc.

Eine Freigabe durch SUZUKI und damit verbunden die Mitübernahme der Produktverantwortung für das umgebaute Fahrzeug ist deshalb ausgeschlossen.

SUZUKI übernimmt grundsätzlich nur für Fahrzeuge im unveränderten Originalzustand die Produktverantwortung.

SUZUKI stellt aus Gründen möglicher Produkthaftungsansprüche keine Daten zur Verfügung, die dazu geeignet sind, Umbauten zu ermöglichen oder zu erleichtern.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

In diesem Sinne dann mal

Hallo Forum,

Ich brauche mal eure möglichst schnelle Hilfe.

Wer hat eine S mit eingetragenem Radsatz 17" ?
Bitte um Kontaktaufnahme zwecks Absprache! Es geht darum zu ermitteln wer es überhaupt geschafft hat.
Das Gutachten Behr liegt mir vor.
Könntet ihr mir eine Kopie von eurem Eintrag zusenden bitte?

Info, Tipps per PN an mich, hier nicht öffentlich. Da muss keiner Angst haben das ich die "Quelle" preisgebe.
Ich erkläre gerne per PN um was es geht.

Ganz großes DANKE an alle die sich melden.
Gruß und justdoit

das würde mich auch sehr interessieren.
Falls es da Erkenntnisse gibt, bitte weiterleiten

Zwischeninfo:
Ich hatte gestern telefonischen Kontakt zu einem jungen DRZ´ler aus einem nicht dialektfrei sprechendem südlichem Landesteil.
Er hat das ganz kurios eingetragen - von nem Kollegen einen DRZ Radsatz ausgeliehen, hinfahren, Eintrag.
Danach seinen Radsatz aufgebaut.
Versteh wer will, aber irgendwie geht es definitiv. Es scheint wirklich nur vom jeweiligen Prüfer und Bundesland abhängig zu sein.

In seinem Schein wurde folgendes verändert:
Originale Bereifung ausgetragen. ! Reifengröße umgetragen auf 120 - 140/150 , ABER: keinerlei Vermerk auf den Hersteller des Radsatz.
O-Ton: wenn es den TÜV interessiert was da original darauf gehört muss er sich ja nur das Datenblatt in der EDV hochladen....
So wohl der Kommentar der Prüfstelle die die 17" eingetragen hat.

Fortsetzung folgt.
Gruß

Sag niemals nie!

Habe heute die erste Probefahrt mit der auf SuMo umgerüsteten DR-Z 400 S Bj. 2005 gemacht - und zwar nach erfolgreicher Eintragung durch den TÜV und natürlich mit neuem Kfz-Schein, in den auch der Magura X-Line Lenker eingetragen wurde.

Da ich erst spät nachmittags losgekommen bin, sind es nur 91 km geworden.

Es sind überhaupt die ersten Kilometer, die ich mit dieser DR-Z gefahren bin. Ich hatte sie im Februar 2015 gekauft, aber nie zugelassen, da ich ja noch eine zweite DR-Z habe, die allerdings auf der Straße wegen der kurzen Übersetzung und den groben Stollenreifen nicht wirklich fahrbar ist.

Fazit: Eine Höllen-Gaudi! Ich habe es heute aber sehr ruhig angehen lassen. ; )
Mit nagelneuen Reifen und einer noch nicht gefahrenen Maschine ist Vorsicht geboten.

So sieht sie aus:
Ist bis auf den Lenker und den CRD-Motorschutz sowie die Kahedo-Sitzbank im Originalzustand (abgesehen natürlich von den SuMo-Rädern und der 320er Bremsscheibe)




Jetzt muss ich die Reifen einfahren und mich dann mal mit dem Thema "Schräglagenoptimierung" befassen. Die Einstellung des Fahrwerks steht auch noch an, ich möchte vorher aber die Gabel neu befüllen.


Yippppieh!

VG
Peter

Nachtrag:
Nachdem ich die DR-Z nach der HU und der Eintragung des SuMo-Radsatzes als "WAHLWEISE Fahrzeugausstattung" abgeholt hatte, ist mir aufgefallen, dass in den Fahrzeugschein (und in die Änderungsabnahme) als Hersteller der 17" Räder "Heringer" (=Behr Felgen) eingetragen wurde - montiert sind aber originale Excel-Felgen auf originalen Suzuki-Naben.



Ich hatte ein Teilegutachten von Behr den Unterlagen beigefügt, damit der Prüfer einen Anhaltspunkt hat, dass solche Änderungen auch von anderen Radherstellern eingetragen werden dürfen.

Ist ja nicht schlimm!

Ich werde den Excel-Radsatz einfach noch als zusätzliche Option eintragen lassen ...




VG
Peter

Gratuliere Peter...