Kannst ja Luft aus dem Reifen lassen
Das mit der Gabelbruecke absenken veraendert natuerlich deinen Lenkkopfwinkel.
Da steht dann die Gabel steiler -> wird wendiger, und laeuft weniger stabil
Allerdings kann ich jetzt nicht sagen, wie stark sich das auswirkt.
(Ich merk auf jeden Fall einen Unterschied wenn ich meine Feder hinten haerter mach also das Moped hochkommt)
Evtl. waehre es eine Lsg. (wenn das mit den Lenkkopfwinkel stoert) die auch hinten ein bisschen in die Knie gehen zu lassen, da braucht man nur die Umlenk-Baender verlaengern (is aber wieder mist mit Tuev). Hab aber keine Ahnung wie viel sich da raushohlen laesst bis das Rad beim Einfedern anstoesst.
Wobei sich das von Killian ganz vernuenftig anhoehrt.