welchen sprit in dr-z400sm?

sumobruno · **Verfasst:** 16.05.2005 10:18

irgendwie hab ich nirgends eine info gefunden, welchen sprit meine sm eigentlich braucht?!

normal? super? super plus?

peinliche frage irgendwie, aber bevor ich jetzt ewig in der anleitung und sonstwo suche, frag ich hier mal schnell... :oops:

joe bar team · **Verfasst:** 16.05.2005 11:16

sumobruno hat geschrieben:

irgendwie hab ich nirgends eine info gefunden, welchen sprit meine sm eigentlich braucht?!

normal? super? super plus?

Normal!Guckst du in Fahrerhandbuch,kapitel 3.2 ,ganz oben unter Kraftstoff......Echt peinlich!!!was hast du denn getankt,oder bist du noch gar nicht gefahren?

sumobruno · **Verfasst:** 16.05.2005 12:57

joe bar team hat geschrieben:

Normal!

ok, thx!

joe bar team hat geschrieben:

Guckst du in Fahrerhandbuch,kapitel 3.2 ,ganz oben unter Kraftstoff.?

mhm

joe bar team hat geschrieben:

Echt peinlich!!!was hast du denn getankt,oder bist du noch gar nicht gefahren?

Bio-Diesel, der Umwelt zuliebe

...nein, sicherheitshalber Super!
bei dem bissel, was so 'ne mopete schluckt, ist mir das eigentlich auch völlig wurscht... nur gewusst hätte ich es halt gerne!

weh tut sowas eher beim sportwagen, der nur "mothers finest" (super+) mag!

rainer · **Verfasst:** 17.05.2005 22:41

Mein Dealer sagt: Wegen der hohen Verdichtung sollte Super getankt werden.

Bis dann,
Rainer

sumobruno · **Verfasst:** 18.05.2005 11:42

haja, also!
dann bleib ich sicherheitshalber beim super!

v.a. wenn man einen motor ständig ausreizt (und das muss man bei der sm ja quasi) ist man mit etwas mehr oktan auf der sicheren seite!

Faust · **Verfasst:** 18.05.2005 12:17

Ich dachte die Verdichtung sein standartmässig so gewählt, dass man eben problemlos 95 Oktan tanken kann. Darüber muss man nur gehen, wenn man selber die Verdichtung erhöht.

pancho · **Verfasst:** 19.05.2005 18:08

tanken, was der hersteller angibt und fertig! super verklebt die vergaserdüsen leichter als normalbenzin.

Pluhi · **Verfasst:** 20.05.2005 15:33

also super oder besser super plus würd ich tanken. das bike hat eh schon nicht riesig leistung, da kann man allem mit etwas octan auf die sprünge helfen. aber super tuts auch. :!:

ok, muss dazu sagen, dass ich die enduroversion fahre mit 49PS

Kilian · **Verfasst:** 20.05.2005 15:52

ich fahr seit vier Jahren bei meiner S Normal, so wie angegeben. Läuft problemlos.
Nichts für ungut: Keiner von uns merkt Leistungsmäßig einen unterschied ob er nun normal, super oder super+ tankt - da bin ich mir sicher!!!

@ Pluhi: du tankst sicher auch V-Power oder wie das Zeug heist, kostet ja nur 12 Cent mehr pro Liter aber bringt mindestens 10 PS mehr :twisted:

pancho · **Verfasst:** 20.05.2005 16:13

Kilian hat geschrieben:

ich fahr seit vier Jahren bei meiner S Normal, so wie angegeben. Läuft problemlos.
Nichts für ungut: Keiner von uns merkt Leistungsmäßig einen unterschied ob er nun normal, super oder super+ tankt - da bin ich mir sicher!!!

@ Pluhi: du tankst sicher auch V-Power oder wie das Zeug heist, kostet ja nur 12 Cent mehr pro Liter aber bringt mindestens 10 PS mehr :twisted:

Welchen Leistungsunterschied soll man da denn nicht merken? Es gibt doch garkeinen. :roll:

Geheimtipp: v-Power Diesel. Hat ne höhere Energiedichte als Benzin und besorgt Dir konkret Krasse 40 Ps mehr ,wenn man gleichzeitig auf nen Golf TDi mit 90 Ps umsteigt :lol:

Ne, im Ernst: Tanken, was im Handbuch steht und gut is. Ich schreibe den Konstrukteuren jetzt einfach mal mehr Wissen über Benzin zu, als einem Teileaustauschbetriebfachangestellten.

willy · **Verfasst:** 20.05.2005 20:47

V-Power macht definitiv schneller(lt.Mitbewerber JET)
nämlich das Portemonai leer. :lol:

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