DRZ - Forum

Hallo,
Ich hab da mal so ne Frage....
Ich habe die Möglichkeit zu einem sehr guten Preis eine Nagel neue 2020er Drz 400e zu kaufen, Einmal gefahren - schon verliebt.
Jetzt zum Problem: Die gute steht natürlich nicht in Deutschland, sondern in Australien und hat natürlich auch eine Australische Zulassung.
Verschiffen & Zoll wären kein Problem, selbst dann wäre der Preis noch Top für eine neue Drz.
Die Frage ist eben, kann man sowas irgendwie zulassen ?
Hat das jemand schonmal gemacht, versucht, durchdacht, erträumt ?
Irgendwelche Erfahrungswerte mit nicht-Eu Drz neueren Baujahrs ?

Wäre schon echt klasse sowas zu irgendwie zu bekommen

Mit freundlichen Grüßen
.com

aus der Hüfte geschossen würde ich sagen dass sich das nicht lohnt. Selbst wenn es klappen sollte wären der finanzielle , zeitliche und nervliche Aufwand sehr groß (Euro 5).

Den einzigen Weg, den ich sehe ist ein Rahmen mit Brief ( den man erst mal finden muss) und dann umbauen.

Hallo,

vor ein paar Jahren habe ich mal geguckt, da waren weder neue noch gebrauchte Zetten in Australien so günstig, dass sich der Aufwand gelohnt hätte.
Ich kann Hobbes nur zustimmen, ein gebrauchter Rahmen mit Brief muss her.
Berichte doch mal wie es weitergeht.

Gruss
Frido

Hi,
Also die Zettel würde mich inklusive Kauf, Zoll und verschiffen ca. 4200 kosten, meiner Ansicht nach für ne fast Nagel neue Drz (bin sie nur 2,5 Wochen durch die Wüste gefahren) ein sehr sehr guter Preis, nur die Zulassung gibt mir noch zu denken....
Mal sehen wie es da weiter geht

Mit freundlichen Grüßen
.com

Zulassung = kompletter Umbau auf einen alten Rahmen wegen Stichtag der Zulassung in 2007 / Euro 3
d.h. Als Import nicht zulassungsfähig, wenn / da nicht vor dem Stichtag zugelassen