Motor läuft nach lägerer Standzeit, nimmt aber kein Gas an

Schmiermaxe · **Verfasst:** 20.08.2021 22:17

Hallo Leute,

es sind nun noch genau 6 Tage bis zum Treffendonnerstag und meine SM macht mir Probleme beim Anspringen. :crazy:

Beim heutigen Test nach fast genau einjähriger Standzeit, musste ich leider feststellen, dass meine SM zwar mit gezogenem Coke anspringt, aber keinerlei Gasannahme mit dem Gasgriff zulässt. Sobald ich am Gasgriff drehe geht der Motor sofort aus. Auch nach mehreren Versuchen und nach Einbau einer leistungsstärkeren Batterie gab es keine Veränderung.
Ich denke mal, dass es am Vergaser liegt, und der Übergang vom Leerlaufsystem zum "normalen Fahrsystem" nicht funktioniert.

Was muß ich da machen?

Gruß Schmiermaxe :prost:

littlejohn · **Verfasst:** 21.08.2021 09:04

Moin,

da hast du bestimmt wieder diese E 10-Pampe reingekippt.... :crazy:

Was macht die Gesundheit :?:

Knacker · **Registriert:** 25.01.2015 10:17 **Beiträge:** 1655

Hi Schmiermaxe,

das klingt nach anstehender Vergaserreinigung. Also raus mit dem Teil und zerlegen (mit den richtigen Werkzeugen, die Schwimmerkammerschrauben z.B. sind sofort rund, wenn du einen Standard-Kreuzschlitzschraubendreher verwendest). Alle Teile, Düsen, ... mit Bremsenreiniger und Druckluft reinigen, NICHT mit scharfkantigen Drähten in den Düsen rumporkeln! Dann wieder genauso zusammensetzen, wie du ihn zerlegt hast. Dann sollte die Karre wieder brummen.

Viel Erfolg
Knacker

PS: Ultraschallbad wäre noch eine Stufe besser, muss aber nicht sein.

Frido · **Verfasst:** 21.08.2021 18:14

Hallo Schmiermaxe,

ich schließe mich Knackers Meinung an! Die Karre lief vmtl. problemlos bis du sie vor langer Zeit abgestellt hast. Von alleine geht nichts kaputt oder verstellt sich, ein Marder hat bestimmt nicht geknabbert. Hast du mal in den Lufi-Kasten geguckt, ich hab schon von Mäusen gehört die sich darin ein Nest gebaut haben...kein Witz!

Falls du die Schrauben der Schwimmerkammer schon gegen Imbus getauscht haben solltest, kannst du den eingebauten Vergaser etwas drehen und den Deckel abnehmen, dann solltest du die Düsen und das Schwimmernadelventil ausbauen können.

Alternativ zum Vergaserausbau - Benzin ablassen und eine halbe Flasche Heringstöter in den Tank kippen. Wenn sie selbst damit nicht richtig läuft kippst du die 2. Hälfte der Flasche in den Schmiermaxe. :lol:

Viel Erfolg!
Frido

Stonerzje · **Registriert:** 29.10.2015 14:08 **Beiträge:** 259

https://www.louis.de/artikel/motul-kraf ... r=10037665
oder
https://www.louis.de/artikel/procycle-k ... r=10004878

Ersetzt beides keine Reinigung im Ultraschallbad oder eine komplette Reinigung aber genau dein Problem habe ich bei diversen Rollern und Mofas damit hinbekommen wenn´s mal schnell gehen muss.
Benutze ich auch ab und an mal für´s Auto

Mischen mit Benzin und kräftig schütteln. Mal ein bisschen mit Choke laufen lassen, dann ausmachen und ne halbe Stunde warten.
Danach wieder versuchen. Hat bei mir sowohl bei Krad und Auto funktioniert

Löst einfach das verharzte Zeug und macht die Düsen frei :biken:

Ps: Habe beide probiert und zwischen Motul und der Eigenmarke von Tante Louise keine Unterschiede feststellen können.

LG Marcel

Jollyroger · **Verfasst:** 21.08.2021 23:13

Moinmoin, ich schliesse mich da Frido, Knacker und Stonerzje an. Bei meiner ist doch nach dem Longrun 2019 immer mal wieder der Vergaser übergelaufen.
Ausgebaut, ein winziges Krümelchen gefunden, saubergemacht und wieder zusammengebaut, (natürlich mit neuen Inbusschrauben an der Schwimmerkammer) :mrgreen:

Seitdem ist Ruhe. Wir können ja Donnerstag mal das Wundermittel reinkippen und schauen, wenn da eine Düse vergnatzt ist, hilft das vielleicht schon.
Wenn nicht, kommt der Vergaser auf den Hangover OP-Tisch und wird zerlegt und gereinigt. :daumen:

Grüße, Roger

P.S.: Noch 4 Tage :bounce:

Schmiermaxe · **Verfasst:** 22.08.2021 00:24

Hallo Leute,

erst mal vielen Dank für die ganzen Tips! :strauss:

Meine Zette läuft nun wieder wie gewohnt. :daumen:

Knackers Tip war genau der richtige. :aplaus:

Nach 14 Jahren war nun doch mal eine Vergaserreinigung angesagt. :crazy:

Die ganzen Jahre ist sie immer, auch nach längeren Standzeiten, problemlos gelaufen. :biken:

Es waren nun einige Düsen verstopft (Starter- und Leerlaufdüse).
Meine Zette habe ich nach dem letzten Treffen nicht mehr bewegt und das hat sie mir nun doch mal etwas übel genommen. :evil:

Die Inbusschrauben hatte ich zu Glück schon verbaut. :opa:

Nach dem Unfall bin ich heute das dritte mal wieder auf zwei Rädern gefahren, es geht also wieder (wenn auch mit Schmerzen in der linken Schulter). :kruecke: