DRZ - Forum

Jo, genau das richtige für den Schwarzwald oder die Vogesen. Hab beides vor der Haustür

Grüße

Roland

Welche zieht besser, welche steigt besser...bist du sicher, daß du 'ne Enduro suchst? Oder wär da nicht eher 'ne mattschwarze V-Max mit Fransenlederjacke oder noch besser so ein böser, böser Streetfighter mit Skelett-Bodykit und so hochgelegtem Arsch, daß sofort jeglicher Anfahr-versuch zum Stoppie wird und natürlich dem am Lenker baumelnden Skalp des letzten Gegners angebracht? Da glotzen die Mädels an der Eisdiele gleich doppelt so geil und werfen sich dir vor das Vorderrad. Nee nee, soll man solche Fragen ersnst nehmen?

Ich bin sowohl die TT als auch die DR-Z gefahren. Beide Bikes haben ganz unterschiedliche Konzepte, allein was den Motor betrifft.

Aber wenn ich dein Posting so lese, wundere ich mich nicht mehr, daß solche Ruinen wie die XT 660 entwickelt werden und die Leute reihenweise zum Yammi-Dealer rennen und sich eine "Enduro" kaufen...

"Welche steigt besser"...tzz tzz...wonach werden heute Mopeds verkauft...
fragt sich
Johnston

Ganz cool bleiben. Schau mal in dein Modern Language Lexikon, dass heißt übersetzt einfach, welches der Motorräder ein höheres Motordrehmoment bzw. eine günstigere Übersetzung für rasches Beschleunigen hat.

Cool bleiben bei 34 Grad? *ächz*

Sorry, aber das Ur-Posting habe ich nicht so verstanden, als das der Urheber einen Bock mit ordentlich Punch zum Crossen sucht, sondern eher an der Möglichkeit interessiert ist, auf dem Hinterrad an der Eisdiele vorbeizuschmirgeln.

Meiner Erfahrung nach lohnt es sich nämlich nur, eine Enduro hochzureißen, wenn man ein Hindernis (Baumstamm, Stein) überwinden will. Und Hand auf's Herz: Wie oft hat man dazu Gelegenheit und lohnt es sich, nach diesem Bedürfnis ein Bike zu kaufen?

Vielleicht will er ja auch einfach im Stau über Autos springen.

Könnte sein. Bei der Verkehrsentwicklung auch verständlich. Okay, ich renn dann mal zum Enduro-Dealer und bestell mir "einmal was zum über im Stau stehende Autos springen". Was der wohl sagt?! Wir sind am Thread und Thema vorbei, ich geh dann mal lieber... *abhau*
Grüße, Johnston

Hallo zusammen

Hier kurz mal ein Statement meinerseits zu den Steigerqualitäten
der DR-Z400E.

Meine ist mit 14/47 Ritzel und Kettenrad bestückt und hat nen Leo
drauf. Kehin Vergasser und so weiter. Mein Hänlder meint
sie habe so um die 48 > 50 Rössle.
So steigt sie sowohl im zweiten Gang als auch im dritten.
Einfach die Fahrt schön langsam erhöhen dass die Tourenzahl steigt
und dann das Gas aufreissen. Geht wirklich prima bis in den dritten
hoch. Und das bei 184cm Körpergrösse und 85 kg Körpergewicht.

Nun hier noch ein kleines Statement zu den Meinungen:

Ich finde es schade dass hier im Forum, wenn manchmal auch nur
aus Spass, die Meinungen bzw. die Ansichten anderer dermasen zerrissen
werden, dass der Urheber in einen doofen Licht dar steht.
Klaro sind wir alles beinharte Männer, trotzdem finde ich das manchmal
etwa ätzend. Mir auf jeden Fall kahm das anfangs etwas komisch vor und
ich habe mich schon hi und da etwas unwohl gefühlt.

Ist doch egal nach welchem Kriterium einer ein Bike kauft.
Hauptsache er hat Spass daran und kann somit zu seiner eigenen
Zufriedenheit beitragen. Somit ist ein kleines Stück mehr Frieden auf
Erden gewährleistet.

In diesem Sinne Grüsst euch der Schweizer
rowen

Hallo,

auf dem Hinterrad fahren ist wohl Mode und es ist beruhigend ein Bike zu fahren dass das auch kann

Steh ich letztens an der Ampel, da kommt so ne Fusseltuning-Dose mit mächtig Sound (umpf, umpf, umpf.....). Plötzlich dreht der Junge die Scheibe runter und schreit zu mir rüber: "ey alder, mach ma nen wheelie"
Und an der Ampel alles mit Passanten belagert die das gehört haben

Ja und bei solchen Gelegenheiten ist es doch ganz praktisch......

Grüße

Roland

Moin,



wenn man's denn kann....

Gruss, Otschko