DRZ - Forum

Die Gabel (rechte Seite) meiner SM verliert (recht kräftig) Öl. Kommt aus dem Dichtunsgbereich zwischen Stand- und Tauchrohr. Reicht Säubern (hab heute sonen Tipp bekommen mit nem Film oder nem Dia darunter zufahren und so zu versuchen, den eingedrückten Dreck rauszubekommen) oder sollte man von sowas die Fninger lassen und gleich nen neuen Simmerring reinbauen (lassen). Außerden weiß ich ja nicht, wieviel vom Gabelöl nun schon rausgelaufen ist - da gilts wohl eh, abzulassen und komplett neu zu befüllen oder? Wer hat Erfahrungen?

Wie hast du denn das hingekriegt????
Ich trau mich trotz mangelndem Handwerklichem geschick an einiges,
dementsprechend geht auch viel kaputt, aber die Simmerringe? Hmmm.
Bau die Holme aus, bringse zum Händler und lass es austauschen. Auf dem Weg, kannst du dir gleich Wilbers Federn einbauen lassen...


D.

Moin,

da würd ich erstmal den Filmstreifen bzw. eine entgratete Fühlerblattlehre durchziehen - ist billiger.


me

Mensch Mattis,
jetzt lass mich doch die Wilbers Federn, die ich im Keller gelagert hab unter Leute bringen....


D.

Hallo Turi!

Kein Grund zur Panik!
Hatt das mal bei meiner TT mit Upsidedown-Gabel!

Gabel kann eingebaut bleiben, aber die Plastikschützer sollten abgebaut werden. Auch die Staubmanschette vorsichtig raushebeln - ist das Teil vor dem Simmering mit der Feder drumherum.
Dann vorsichtig mit einem dünnen Streifen - ich verwende ein dünnes Fühlerlehrenblatt - den Dreck rauskratzen, aber dabei nicht den Simmering einschneiden.
Dann alles wieder zam bauen und evtl den Ölstand kontrollieren,aber meistens fließt weniger raus als es aussieht. Ist aber wirklich viel raus gekommen, muß man nachfüllen, sonst wird die Gabel beschädigt.

Sollte das alles nix bringen kann man immernoch in die Werkstatt fahren,
kostet aber oft richtig viel Geld, vielleicht bei der Gelegenheit gleich die Gabel nach Wunsch abstimmen lassen. War allerdings bei mir nie notwendig- war alles wieder dicht .

Gruß Bob

Hey Bob, so versuch ichs heute gleich mal. Hoffe, dass ich das hinbekomme. Wieviel Öl genau raus ist kann ich freilich nicht sagen. Hat halt auch oder gerade während der Fahrt gestern gut rausgetropft und ist dann vom Fahrtwind bis an die re. Motorschutzplatte und auf den Stiefel befördert worden. Das sieht dann freilich immer viel aus. Aber als sie stand, war schon auch ne ganze Menge auf die VR-Felge gelaufen... Äääh, wie mess ich den Ölstand? (Hab nur ne Anleitung für die "S")

@Domenic Wie ich das gemacht habe? Keine Ahnung. Bin putzfaul und hab da vllt zu viel Dreck nicht gesehen? War auch selbst nur 2x kurz OR unterwegs...? Na wie auch immer, versuche trotzdem mal ohne deine Federn auszukommen. Eigentlich bin ich mit der USD so wie sie war ganz zufrieden. Hab doch in voller Montur nur 80 KG! (äh und wegen der Reifen meld ich mich noch, habs nicht vergessen)

Gruß Steffen

War ja auch Spass...

Kein Thema, lass dir Zeit.

D.

probiers mal zu säubern, wenn du das nicht hinbekommst, kann mein kumpel mike dir auch einen neuen ring rein bauen. der hat das notwendige werkzeug da. achso, da würde es sich evtl. auch lohnen beide holme auszubauen und gleich mal das öl neu zu machen. wenn du schon mal dabei bis.

Naja, habs mal eben mit der Reinigung versucht. Es schien jetzt trocken(er) zu sein. (Bastelt sich übrigens ganz angenehm im T4 ... sch*** Wetter) Mal sehen, wies nach dem nächsten Einsatz aussieht. Werd wohl aber morgen trotzdem etwas Gabelöl holen und nen cm³ nachfüllen.

Hallo,

habe da auch nen Problem mit meiner USD und da dachte ich anstatt einen komplett neuen Thread zu schreiben wärme ich den alten einfach auf.

Ich habe am Samstag ne kleine Tour durchs Kalletal gemacht (schönes Wetter und echt hammer Straßen da ), war also schon länger unterwegs und als ich zu hause angekommen bin is mir aufgefallen, dass die Gabel auf beiden Seiten ziemlich verschmiert war und neben dem Öl auch recht viel Dreck am Tauchrohr klebte. Komisch finde ich halt, dass ich da nie Probleme mit hatte und dann aufeinmal gleich beide Seiten undicht zu seien scheinen. Hab schon überlegt ob das irgendwas damit zu tun hat, dass das eigentlich meine erste richtige Tour war und dementsprechend die Gabel auch das erste mal so richtig warm wurde und gearbeitet hat?
Und naja ihr kennt das Problem, ich habe keinen Bock so viel Geld, das ich nicht habe in die Reperatur einer Fachwerkstatt zu stecken. Da dachte ich ich versuchs auch erst mal mit ner Reinigung wie Turi und Bob.
Meine Frage is nur was soll das bringen? Wenn Öl rausläuft is doch irgendwas undicht ( wahrscheinlich die Simmerringe) und da hilft doch kein rauskratzen von irgend nem Dreck, oder?

Gruß, Simon

Doch, das kann helfen.
Und zwar falls der Dreck direkt unter der Dichtlippe sitzt und somit verhindert daß diese korrekt anliegt.

Keine Angst, ein undichter und nicht mehr zu rettender Simmerring hat auch noch keinen in den Ruin getrieben . Kostet 10-15€ aus dem Zubehör. Jetzt stündest du nur noch vor der Wahl, ob dus dann gleich selber auswechselst. Das ist auch kein Hexenwerk, war z.B. an meiner 125er damals die erste Reparatur, die ich jemals an nem Moped gemacht habe. Hilfreich ist natürlich eine Anleitung oder wenigstens Explosionszeichnung, dann geht das...