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 Betreff des Beitrags: Freier Stecker hinter der Lampenmaske
BeitragVerfasst: 08.07.2005 21:34 
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DRZ-Junior

Registriert: 08.07.2005 17:19
Beiträge: 26
Wohnort: Hiddensee
Hi
hat einer ne Ahnung wofür der Freie 2polige Stecker ist der hinter der Scheinwerfermaske liegt?


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BeitragVerfasst: 08.07.2005 22:07 
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DRZ-Stamm-User

Registriert: 06.06.2005 20:36
Beiträge: 80
Guckst Du hier: http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t=177
und dann im alten Forum hier:
http://www.naanoo.com/freeboard/board/s ... 300&page=1
Gruß, Hans


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 Betreff des Beitrags: Freier Steckplatz für Resetschalter des Tripmasters
BeitragVerfasst: 10.07.2005 13:27 
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DRZ-Power-User
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Registriert: 16.03.2005 20:13
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Der Stecker bietet eine simple Möglichkeit einen Reste-Schalter für den Tripmaster zum Roadbook-Betrieb am Lenker zu montieren. Entweder den Killschalter zum Moped ausstellen von Suzuki oder einen handelsüblichen Hupernschalter etc. Den Hupenschalter am Lenker könnte man sicher auch umfunktionieren und hätte dann wohl die beste Lösung.

Die Trips A und B können somit auf Null zurück gesetzt werden.

Viele Grüße

Carsten


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BeitragVerfasst: 10.07.2005 15:19 
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DRZ-Goldmember
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Registriert: 06.04.2005 15:21
Beiträge: 546
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Wahrscheinlich A oder B, je nach dem welche Aktiv (unterstrichen) ist.

_________________
DRZ400SK5-DR350S 92'-KTM EXC 450 07


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BeitragVerfasst: 11.07.2005 21:25 
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DRZ-Power-User
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Registriert: 16.03.2005 20:13
Beiträge: 155
Wohnort: Augsburg
Da geht nur jeder einzeln, wenn er unterstrichen ist. Die gleiche Funktion wie der eigentliche Reset-Button, ich muß nur die Hand nicht vom Lenker nehmen.

Da die Tripkorrektur nur am Gerät direkt geht, fährt sich hier mir Teilstrecken einfacher.

Nachteile gegenüber IMO z.B. ist die Genauigkeit oder Ungenauigkeit über 100er Schritte und der Tripmaster müßte höher liegen, damit er besser sichtbar ist. Wer aber keine Rennen fährt kommt damit ganz gut klar.

Es besteht übrigens die Möglichkeit mittels Fator die einzelnen Trips zu korrigieren.

So long!

Carsten


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BeitragVerfasst: 12.07.2005 08:08 
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DRZ-Platinuser
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Registriert: 17.05.2005 11:39
Beiträge: 1549
Wohnort: nähe von Dresden
ja das leidige kabelbaum problem an der suzuki. der kabelbaum bzw. der straßenzulassungsteil als nachrüstsatz ist der blanke schrott, da alles stromführenden dinge über die schalter gehen und es kein seperates stromkabel gibt. ich hab das auch versucht zusammenzusetzen wie ein pussel. geb aber gleich den tipp, reißt den mist raus und legt es neu. arbeite noch an einem verlegeplan und bin mit ordentlichen steckern ect. und natürlich einem bremslicht für die hinterradbremse bei ca. 60 euro für alles neu angelangt. da können die sich den ausrangierten ktm kabelbaum der ja bei der e verbaut wird in die haare schmieren.. :x


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BeitragVerfasst: 12.07.2005 08:14 
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DRZ-Goldmember
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Registriert: 10.03.2005 17:20
Beiträge: 859
Wohnort: Wittichenau
Hey Pluhi,

das wäre mal ´ne Maßnahme mit so ´nem Schaltplan.
ich muss aber sagen, an unserer E sieht alles recht gut aus, hab aber auch noch nix machen müssen, ich hoffe ich erlebe da keine unangenehme Überraschung, wenn ich da mal an die Elektrik muss :)

Gruss,Otschko

_________________
Wenn Gott gewollt hätte, dass Motorräder sauber sind, wäre Spüli im Regen!


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