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Hallo,



Benziner: 09/2005 --> 13.900
Diesel : 03/2006 --> 14950

Beide Euro 4, der Diesel allerdings ohne P-Filter.

Da der Händler aber relativ wenig Entgegenkommen signalisiert hat, ist die Sache vom Tisch. Gibts im Internet weitaus billiger.



Jepp. Das ist der 2. Favourit.
Kangoo (auch wenn die Meinungen darüber stark auseinander gehen) oder einen Berlingo/Partner.
Der neue Caddy ist leider nich nicht günstig zu bekommen.

Den Fiat kannte ich noch nicht.
Werd ich mir Morgen mal ansehen.


Gruß
Matthias

Danke für den Link
Auch wenn die Händler hier fast nur noch Re-Importe verschleudern, sind das doch ganz andere Preise


me

5 KDs und dafür 410 Euro bezahlt ? Gabs da ein "2 Jahre keine Inspektionskostentarif" ?

Pi mal Auge muss man 500 Euro drauflegen.


Naja, das kann man jetzt noch nicht sagen. Ich nehme mal schwer an, dass die liebe Bundesregierung bald auf den stetig wachsenden Dieselanteil reagiert und sich da noch ein paar Milliönchen per KFZ-Steuer oder wie sie es auch immer nennen werden, zu holen gedenkt.
Bei der geringen KM-Leistung und Kurzstrecken fährt er den Diesel sowieso nur kaputt.


*Räusper, hust* Welche verpennte Entwicklung ? Partikelfilter ?
Ich sehe täglich unter x Motorhauben und ein Großteil der Motoren darunter trägt die Aufschrift "CDI". Die meisten Benziner die heute verkauft werden, sind doch die typischen Frauen-Stadt-Autos, die nicht auf KM kommen. Das Vorurteil des trägen und schlaffen Diesels wird mehr und mehr verschwinden und der Dieselanteil weiter steigen.

Hi Johnny,

das ist genau meine Meinung. Diesel hat rundherum im Ausland einen Zulassungsanteil von teils weit mehr als 50%.
Nur wir sind noch drunter. Nur: Unter den Dieselzulassungen sind bei uns eben sehr viele Ausländer. PSA,Fiat,Renault etc.
Und bei uns sind die Über-Autos Cayenne-Touareg-7er und Co mit 500 Benzin-PS und mehr. Schaut euch mal deren Verbrauch und Schadstoffausstoß an.
Größere Autos mit 200-600 PS gibt's eh nur bei uns als Benziner oder bei den Amis.

Aber auch die Kleinen rechnen sich als Diesel, auch bei wenig km/Jahr. Nur nicht bei ADAC und Auto-Bild.
Wie gesagt, die Benziner-Halden müssen weg in Germany.

Typisch die unselige Feinstaub-Diskussion: eine einzige Anti-Diesel-Campagne. Zum Glück am Absterben.
War nie ein Thema im Ausland. Der Kfz-Anteil daran war eh minimal.

Und wenn schon Hybrid, dann doch bitte mit Diesel. Die Franzosen haben das schon in der Mache (PSA).
Aber auch das werden die großartigen ADAC-Preisträger von neulich wieder verpennen.

Desillusionierte Grüße von einem kompromisslosen
Yaris-Verso d4d (5l) und Renault Master Maxi (9-10l)
dci 120 Fahrer

Seit 20 Jahren Diesel only
(außer Moped - und auch da tut sich was)