DRZ - Forum

Steht auf der Seite erläutert. Teilegutachten heißt du mussts eintragen lassen.
Is aber kein Problem mit dem Wisch.

Ja lustig ist das schon, die Leitung für die S hat ABE, die für die SM nur n TG... Naja. Ich hab die vom Stahlflexcenter jedenfalls verbaut. Hinten ist sie mir fast zu lang (HR ist aber auch ziemlich weit vorne eingebaut bei mir), vorne könnte sie gut etwas länger sein! Da die S nen ähnlichen Federweg wie die E hat, sollte die der S bei der E passen, keinesfalls aber die der SM, die ist definitiv zu kurz.

Hi!
Ähm..Stahlflex eintragen lassen? Sorry aber is das net ein wenig zu viel des guten? Wieviele bullen schaun auf die bremsleitungen? Bzw. wär kennt sich da aus was an welcher maschiene verbaut ist? Einer ders tut fährt auch gern motorrad und dem isses wurscht, wenn nicht is er ein richtig großes a-loch!

Also stahlflex eintragen.... !
Wär ich im leben nicht drauf kommen. Aber manchen wollen halt alles korrekt und ordentlich haben, is ja auch o.k!

Gruß J

Sicher sieht nicht jeder Beamte das es sich nicht um die orig. Leitung handelt. Das Problem ist nur das sich die Versicherungen bei einer eventuellender Schadensregulierung über solch ein nicht geprüftes Bauteil freuen tuhen.
Bsp: Ein unaufmersamer Autofahrer (Hubert K) übersieht eine KRAD-Fahrerin(Erna S.), dieses kann einen Zusammenstoß verhindern auf Grund rechtzeitigem Bremsens. Leider kommt die unsportliche Erna S aus K. zum Sturz weil das Bike von ihr überbremst wurde. Sollte die gegnerische Versicherung nun Wind davon bekommen das die Bremsanlage nicht in den Zustand ist wie sie laut Gutachten sein sollte, kann und wird es sein das der Schaden am Bike von Erna S. nicht zu 100% beglichen wird. Ich würde die Leitung eintragen lassen zumahl es sich um ein Bauteil handelt was sehr gut zu sehen ist.

o.k!
Ist ein argument.
Aber wird ein moped nachm unfall sofort zur überprüfung geschleppt? Nope!. Die eintragung is ja auch net so billig, oder?

Gruß J

Außerdem!
Welcher autofahrer hat im moment in dem er einen motorradfahrer niederreißt die nerven zu schaun ob am morad alles serienmäßig is. Wie gesagt, da musst ein richtiges a loch sein. Da schau ich erstmal ob der mensch heilgeblieben ist!

Gruß J

Sobald ein Motorradfahrer hinfällt und auch nur Aua sagt MUß die Polizei gerufen werden da es sich um eine Körperverletzung und damit um eine Straftat handelt. Wie gesagt nicht jeder cop ist ein Amateur auf denn Gebiet Zweiradtechnik und A-löcher gibt es überall. Außerdem, Versicherungen haben das Recht das Fzg. vom Unfallgegner zu Begutachten und die werden bestimmt keinen Bäcker dafür beauftragen sondern einen aaS.(nichts gegen Bäcker ) Sollte Erna sich bei solch einen Unfall so schwer Verletzen das sie ins Krankenhaus muß wird es eng mit Leitung wechseln.

aaalso... hab einfach angefragt. ich wollte ne leitung nur für vorn. denn wieso sollt man hinten stahlflex brauchen?
kam prompt ne mail zuirück mit dem preis. ich wollt halt noch klaren schrumpfschlauch drüwwer und rote fittings und hab dann nen 10er mehr bezahlt...
ich zitiere:

Vielen Dank für deine mail

1 Leitung Vorne würde 39,95 Euro ,zzgl. 10,- Eu für Farbe/Ummantelung ausmachen.

versicherter Versand 5,90 Eu

Stahlflex vorne, klar ummantelt, Anschlüße Rot , Suzuki DR-Z 400 SM , WVB8 , 2005 , 1 Leitung , Dichtringe , 49,95 Eu

Versicherter Versand 5,90 Eu
zitat ende

Zum Thema Eintragung: Ich hab' für TÜV-Gutachten und Umschreibung von Brief/Schein rund 45 Euronen abgenickelt. Steht sicher in keinem Verhältnis zu den Folgen OHNE Eintragung; außerdem entfällt bei den Stahlexen ja das Gutachten .

@Mighty Dog, ähh Doc ( )

Danke für das Zitat. Hast Du die originale Länge oder "etwas mehr" genommen? Ich frage mit Blick auf eine mögliche Lenkererhöhung.

Rico, ...

Hallo Leute,
hab ne däml. Frage. Wenn nun aber die Leitung für die S eine ABE hat, könnte man dann nicht die für die SM auch nehmen oder paßt die net???
Grüße

Wenn die Leitung für die S ABE hat, ist diese ABE nicht für die SM gültig.
Das heißt du kannst dir gleich die für die SM kaufen und hast wenigstens
n Teliegutachten direkt dafür.

Lass mich aber gern etwas besseren belehren.

Warte bis Montag, da baun wir die L-Erhöhung bei mir ein und dann wissen wir, obs eng wird mit der SM-Leitung oder nicht. Verstehen kann man das mit der ABE-Politik eh nicht. Pumpe und Sattel sind bei S und SM identisch - was soll dann 5 oder 10 cm mehr Schlauch für nen Unterschied bewirken? Maximal bestünde vllt die Gefahr, dass ich mich in deiner längeren S-Leitung verheddere, wenn ich innen an dir vorbeischnipse... *ichkannseinfachnichlassen*