DRZ - Forum

Hallo Leute

Ich bin gerade dabei mir einen Satz Heidenau vorne 90/90-21 K69 und hinten K74 zu bestellen.
Was ist hinten besser für mich ? ( außer dem Endurotraining und im Harz fahre ich ja meistens im Piemont im Geröll )
120/90- 18 oder 140/80-18
ich habe beide Größen eingetragen.

Gruß Horst

Also,

ich fahre gerne die Breiten, dann kann man noch weniger Luft im Sand oder auch sonst wo fahren...bei meinem Gewicht sowieso nicht schlecht.


Apropos eingetragen, bei mir sind die 140 klar mit Fabrkat eingetragen. Ist das bei dir anders?

Gruß
Rainer

Hallo Rainer

Du hast ja eine E da ist die Fabrikatsbindung drin
Ich hab ne S und ein netter Prüfer hat mir die 140er ohne Reifenbindung eingetragen ( wegen Straßenreifen, aber das steht nicht drin )
Ich kann jetzt vorne 80/100-21 oder 90/90-21 und hinten
120/90-18 oder 140/80-18 oder 140/70-!8 fahren
Die Reifen müssen aber vom gleichen Hersteller sein

Gruß Horst

Alles klar..

Kannst du mir deinen Schein scannen und zuschicken?
Ich denke gerade über eine 2ten Radsatz 18/21 nach mit Straßenreifen

Gruß
Rainer

Moin,

an dem Schein hätte ich auch Interesse

Aber ob der 140er nicht zu breit wird?
Da hat der 120er ja schon ca. 135 mm an den Stollen.

Der 120/90-18 MT21 flutschte bei der Montage noch durch.
Für den K74 musste schon der Bremssattel ab.

Schreib dann mal, wie du den K69-Front findest.

Hab seit 14 Tagen die K70/K74 (danke MudMonster) drauf und bin schwer begeistert.
Selbst als "permanent newbie" merkt man den Unterschied deutlich


Gruß
Matthias

So,

da ist der Schein:



Gruß
Rainer

Hi Leute
Wenn Ihr auf Schotterpisten richtig gasen wollt, dann ist 140 OK - wegen der Breite natürlich auch auf Sand. Beim normalen Endurowandern und Endurotraining oder auf der Crosspiste, macht ein schmälerer Reifen mehr Freude. Maschine wird bei gleichem Fabrikat spürbar handlicher, verliert nichts an Gripp (ausnahme Tiefsand, aber wer da mit der leichten DRZ noch einen Unterschied zwischen einem 120er und 140er bemerkt, wenn er 0.5 Bar drin hat, ist wirklich gut - oder fährt Strecken wo man sowieso mehr buddeln als fahren muss).

Beim Endurofahren würd ich keinen 140er mehr nehmen, 120 oder 130 genügt hier locker (eher vernünftiges Profil und passende Gummimischung wählen).

Ist aber nur meine Meinung, fahren lässt sich schlussendlich ausser in krassen Situationen mit jedem Reifen

Marc

Wenn Ihr erlaubt, gebe ich mal kurz meine Eindrücke vom Heidenau dazu wieder, weil meine Frau den auf der S fährt und ich den Scorpion, so läßt es sich prima vergleichen.

Einheitliches Urteil von uns beiden: wir haben mit dem Scorpion im Brandenburgischen sandigen Gelände das eindeutig bessere Gefühl, d.h. zielgenauer und vorallem spurstabiler! Der Heidenau wirkt deutlich nervöser, was aber auch an den deutlich höheren Stollen liegen kann.
Traktion und Bremsung sind beide ähnlich.

Da sie sich preislich nicht so stark unterscheiden, bleibt meine erste Wahl der Scorpion, dessen Laufleistung trotz der FIM-Stollen mit ca. 1200 -1500 km hinten akzeptabel ist.

Aber, alles ist unsere persönliche Betrachtung, deshalb nicht böse sein, liebe Heidenaufahrer...

Grüsse von Christian