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BeitragVerfasst: 28.05.2007 21:14 
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zu 100% ausschließen würde ich es nicht, dass ich falsch verstanden wurde, aber bildet euch selbst ein urteil.
hier ein auszug aus meiner mail:

"Ich interessiere mich für die Komplettanlage in Edelstahlversion mit
EG-BE.
Ist es möglich, die Anlage auch ohne Veränderungen am Vergaser und an der Luftzufuhr zu fahren, ohne dass der Motor darunter leidet?
Falls "nein", was müsste gemacht werden?
Und wäre es möglich, den Endtopf mit der FIM-Endkappe der Rennversion
statt mit dem üblichen "Schnorchel" auszustatten?"

um ganz sicher zu gehen, werde ich aber doch mal anrufen, wenn ich das geld zusammen hab, was leider noch nicht der fall ist.


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BeitragVerfasst: 28.05.2007 22:03 
Bild

geht doch ursprünglich um die akkra evo ?

Mehr bilder hab ich grad nicht greifbar, sagt an was ihr sehen wollt (ausser zerlegt) dann knips ich details.
Hat jetzt um die 12000km auf´n ohren und keine nennenswerten macken.
Vom winter im bereich hinterm kühler etwas braun geworden aber sonst :crazyfreude:


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BeitragVerfasst: 29.05.2007 08:16 
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interessante case-saver hast du da ;-)


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BeitragVerfasst: 29.05.2007 09:00 
mmmmmmmmmmh, leckere Akra- Anlage, was kostet denn so ein Edelteil?
und btw, schmurgelt die Anlage nicht den Blinker etwas an? :?


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BeitragVerfasst: 29.05.2007 09:15 
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Erstmal Danke an die Paparazzi´s für die vielen Bilder !

@cornhólio: Genau die der Racing-Anlage habe ich gesucht.
Kannst Du noch eine Aufnahme von vorne links machen ?
Merci !

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BeitragVerfasst: 29.05.2007 19:38 
Ich geh dann mal in den regen......bis bald.

Case Saver sind cool, also Blinker kohlt sie nicht an (kleiner als serie)
Das Kennzeichen wird allerdings thermisch belastet :twisted:


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BeitragVerfasst: 29.05.2007 20:18 
Soooo, bitteschön.
Mit neuen blinkern, das kennzeichen und so ist natürlich nur für foto-zwecke mit der anlage verbaut.
Das bild vom auslass zeigt ne kreuzung aus FIM killer und Funkenfänger.
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sollte soweit alles klar sein, hab bei bedarf auch die verstärkungslaschen am esd :lol:


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BeitragVerfasst: 29.05.2007 21:02 
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Perfekte Sicht auf alles, Dankäää! :D

Die Rohrbiegung vorn um den Rahmen vorn weich etwas vom Standard ab.
Gibt es keine Berührung mit dem Reifen ?
Was wäre wohl bei einem Endurorad ?

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BeitragVerfasst: 29.05.2007 22:27 
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Die Rohrbiegung macht aber makroskopisch einen echt strömungsgünstigen Eindruck.

Sag mal Kid, was bruzzelst Du denn da in der Z-Force Küche ?! Einen Konkurrenten zur Akrapopovic ?

1. Was wird es ? Krümmer oder Anlage ?
2. Welchen Preisrahmen haste vorrgesehen ?
3. Wann ist es "gar" ?

:-)


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BeitragVerfasst: 29.05.2007 22:40 
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bruzel, brodel, blubber....

Vorfreude ist immer die schönste Freude ! :sabber:

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BeitragVerfasst: 29.05.2007 22:48 
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Scheinbar bin ich momentan nicht alleine mit meiner Suche nach einem Gixxer Adapter.

Also bitte, Herr Farmer - frisch an`s Werk.

By the way ... wie viele GXSR Adapter sind wohl in Deutschland unterwegs ? Nur mal so interessehalber :-)


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BeitragVerfasst: 30.05.2007 08:41 
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Lasse hat geschrieben:
By the way ... wie viele GXSR Adapter sind wohl in Deutschland unterwegs ? Nur mal so interessehalber :-)


In D etwa >20, Schweiz, France, Holland zus. ca. 7.
z.B. hier: http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?p=44841#44841

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