DRZ - Forum

Hallo ,
Die radikalkur der DRZ ist fast vorbei, die Kleine mußte 16,258 kg
abnehmen, und das mit vollem Erfolg!
Teil des Umbaus waren:
-Auspuff, Vergaser, Bremse, Batterie, Maske, Tacho, Heck, Blinker,
Tank, Seitenständer und natürlich Carbon...
Carbon Seitenteile, Tankhutzen und Kotflügel sind in Arbeit...
Hier ein paar Bilder der DRZ400SMLight





Das einzige was noch fehlt ist ein vernünftiger Bremssattel...
Gruß
Thomas

Nicht Billitsch aber Goilst!!

Hast sie schon auf einer Waage gehabt tät mich Brennend Inrerresieren wie schwer das teil jetzt mit allen Flüssigkeiten und Blabla auf der Strasse steht??

joo, Gewicht vorher wär nicht schlecht!!! Oder das was se halt jetzt wiegt.... warscheinlich so ca.110kg, oder??? Fahrfertig

Naja...nicht übertreiben.
Trocken wiegt die SM wohl 134 kg.

Das kann sich dann jeder selber ausrechnen.

Dennoch....stramme Leistung. Hut ab
Ich wär froh, wenn ich mit ca. 5 kg bei mir anfangen würde

Gruß
Nappi

Saubere Arbeit, Hut ab und jetzt das Wichtigste. Was ist das für ein Tank, wie schwer, wie teuer und wo gibt es diesen? Wüßte noch eine Maßnahme, fängt mit K an und hört mit icker auf, die läßt die Anzeige ca. 5 Kilo sinken.



Da gibt es ja zum Glück Abhilfe.

und wo sind die alpina oder marchesini räder?

Hey Thomas!

Ist doch einfach nur geil!!!

Meine nimmt gerade auch ab. Aber nicht so extrem. Wird aber...

Treffen uns auf der Kartbahn

Gruss
Matthias


Was klappert ist noch da!

Hi,

schonmal nicht schlecht !

Aber Extrem würde ich das nicht nennen.

Was ist mit den Laufrädern ? E starter ? usw.....

hallo,
hat schon mal jemand den kickersatz gewogen, was er tatsächlich wiegt?
meine batterie wiegt jetzt ca 1500g, den anlasser müsste ich wiegen,
aber mehr als 1500g bring er mit sicherheit nicht auf die waage..
und wegen maximal 2 kg ersparnis nehme ich mir nicht den luxus eines estarters...
ob andere räder viel leichter sind das bezweifle ich...
aber wenn jemand mal ein paar gewichte nennen kann bin ich gespannt.
ziel war eigentlich eine komplett tüvkonforme drz, alltagstauglich auf die beine zu stellen, die leichter ist als serie und japanisch zuverlässig
gruß

aber die wichtigste frage ist noch nicht geklärt:



edit:


ist das nicht schon allein durch die auspuffanlage so gut wie unmöglich?

hi,
der tank ist ein 6,5 l racing tank, wiegt komplett 1780g, original 3160g
und kostet 750,- bei OTR in köln
naja, die anlage ist net so tüv konform, es gibt aber nichts was leichter ist, aber zumindest blinkt, hupt und rückleuchtet die drz

schmiederäder sparen um die 1,5 kilo rotierende masse...
wenn se bloß net sooo teuer wärn