DRZ - Forum

@ kid: Und was verbaut Suzuki ??

Ich weiß, Du bist Verfechter der Originalersatzteil-Verwendung.
Oft stammt aber das, was z.B. Götz verkauft und das, was die Schlitzis verbauen aus ein und derselben Produktion.

Nur der Preis ist ein Anderer, da das Teil bei Suzuki noch in eine Tüte gesteckt,
mit riesengroßem Barcode-Aufkleber versehen und dann jahrelang im Regal gut abgelagert wird.

Bestes Beispiel: Ich war mit einem Freund zusammen bei Yamaha, weil wir Teile für den Steuerkettenwechsel bei seiner XT geholt haben.
Auch den Kupferdichtring für die Ölablassschraube kann man, wie oben geschildert, verpackt bekommen.
Kostet von Yamaha 1,50€ - beim gut sortierten Landmaschinenhändler,
der die Teile in allen Größen für Hydraulik etc. liegen hat, habe ich immer einen Kurs von 10-20 cent gezahlt .....

Nun Aber zurück zum eigentlichen Thema:

Die Dichtung kann man sich selbst anfertigen !

Voraussetzung:
etwas handwerkliches Geschick
1 Baumarkt in der Nähe
1 Schublehre
1 Lochzange
1 Nagelschere

Zuerst wird die Dicke der Gummidichtung mittels Meßlehre bestimmt.
Dann gehts in den Baumarkt in die Sanitärabteilung - Bereich Dichtungen.
Dort haltet Ihr nach flächigen Gummidichtungen Ausschau, die wie die Benzinhahndichtung
aus schwarzem Hartgummi bestehen.
Zt. gibt es auch Gummi zum Selbstschneiden von Dichtungen am Stück.
Jetzt müßt Ihr nur noch Material in der passenden Stärke finden.

Kaufen; ab nach Haus; Gummi mit der Nagelschere passend ausschneiden;
mit der Lochzange die Löcher reinstanzen - fertig !

Wer Zweifel hat: das Gummi ist benzinbeständig.
Selbst getestet, weil die Dichtung am Benzinhahn meiner Guzzi im A... war.

Das "Zerfleddern" der Dichtung ist übrigens normaler Verschleiß .....

Gruß

MM

P.S.: Wie sagte schon mein Großvater - "Aus jedem Jüngling wird ein Greis, wenn er sich nicht zu helfen weiß"

@Muddi:
Ich weis das Du der McGaywer im Forum bist.
Aber nicht jeder hier hat deine Fähigkeiten oder die Zeit sich was zu basteln.

Denke auch der Vergleich mit dem Kupferring hinkt, zumal es bei einem komplexen Teil wie bei einem Benzinhahn schon auf die Qualität ankommt.
Benzinhahn ist auch nicht Benzinhahn.
Schau Dir doch mal den Durchlaß bei so "alternativen" Bauteilen an.
Ich habe noch keinen gesehen der dem der DR-Z entspricht, übrigens auch nicht in Bauhöhe.

Grundproblem ist das Suzuki gar keinen Dichtungskit anbietet sondern nur den Benzinhahn komplett Da muß man zu anderen Mittel greifen, klar.
Soweit ich weis kostet der Dichtungskit bei Matthies so um die 10,- € komplett mit allen Gummiteilen.
Darum wäre für mich die Selbstbauaktion mit (für manchen) zweifelhaften Ausgang nicht der Weg.

Hallo
...aber die bei Suzuki bauen die doch auch selber!
....
..klar ist natürlich schon, dass sich nicht jeder mit Bastelarbeit beschäftigen möchte...
..aber der darf sich dann auch nicht über Preise oder fehlende Ersatzteilversorgung ärgern...
..ein Aufruf zur Selbstbeschaffung und Selbstmedikation oder Selbstreparatur lässt dieses Forum leben!...
..
..ich mach alles selbst!..auch wenn ich's nicht kann!...(ich versuch es zumindest)...die Mittel und der Zweck entscheiden dann über die Reparaturstrategie.
...und oft sind die selbst erdachten Lösungen...besser als orichinal!
...
...der Marsch zu Suzuki oder xxxxx , bleibt der letzte Ausweg!
...
mfg
Simonski

Danke für die Blumen ! - Er heißt übrigens MacGyver -


Komplex ?? - da müssen wir unterschiedliche Benzinhähne meinen !


Jenau !



Die Selbstbaulösung hat den Charme, daß sie
a) für ~2€ zu realisieren ist
b) sofort zurealisieren ist.
Die Bestellung des Kits beinhaltet immer mehrere Tage Wartezeit.
Was den zweifelhaften Ausgang angeht:
Wenn man's ganz versiebt - pißt der Benzinhahn immer noch - na und ?
Kann man immer noch den Repsatz bestellen.

Ich denke aber, wer schon so pfiffig war, den Benzinhahn zu zerlegen, der schafft es auch,
sich die Dichtung zu schnitzen ....

Gruß

MM

sollte das Thema noch aktuell sein dann gibts bei Epay das passende
bin gerade drüber gestolpert

Benzinhahn Rep-Satz SUZUKI DR 125, 350, 650, DR-Z 400