DRZ - Forum

Hi Folks!

Jetzt muss ich mich ja doch mal zu Wort melden, nachdem ihr mir mit euren Beiträgen sehr geholfen habt....

Ich wollte mir am Dienstag Michelin Pilot Power 2 CT eintragen lassen. Der freundliche Herr vom TÜV hat dann aber bemerkenswerter Weise (auf meine Bitte hin) von jeglicher Festlegung abgesehen und mir für vorne einen 120/60R17 und hinten einen 160/60R17 von einem Hersteller (ohne Markenbindung) eingetragen (50 Euro). Nun fahre ich also offiziell mit PP2CT, könnte aber auch alles andere in der Größe nutzen - Klasse!

Ob der 2CT was taugt weiß ich allerdings noch nicht )) Bei dem Wetter!!

Grüße
Rockhopper

Bei dem Wetter sollte er dir ganz besonders was nützen. Wobei ich noch immer den Sinn dieses Reifens noch nicht verstanden habe.

Hi Rocki, kannst Du uns mal ne Kopie der Eintragung zukommen lassen? Gruß Drifter

mir auch bitte

MfG Tobi

ich schließe mich der bestellung an.
würd mich freuen wenn du mir auch eine kopie deiner eintragung zukommen lassen würdest
danke!!!
mfg da mare

120/60? Der Reifen ist dann ziemlich flach, oder?
Standard sind doch die 120/70 oder höher!?

@Mowa
Sinn des 2CT ist mehr Grip in Schräglage (was sonst )
Weiss nicht ob sich das sooo sehr bei SM bemerkbar macht, in der MotoGP wird bei Höchstgeschwindigkeit und Schräglage in die Kurve gebremst. Weichere Reifenwand = mehr Schräglage bei höherer Geschwindigkeit = später Bremsen = länger schnell.

Sorry, war unterwegs. Muss mal sehen wie ich das mit dem scan hinbekomme, dann stelle ich das ein. Ich denke bis zum WOE sollte ich es geschafft haben.

Gruß Rockhopper

So ich war jetzt mal mit meinem Pilot Power da und mein sehr netter Tüv mann hat mir das ohne wenn und aber so eingetragen bzw abgenommen - hat allerding 56.30€ gekostet und dann nochma bei der zulassungsstelle 11.40€ ABER dafür fahr ich jetzt legal auf deutschen Straßen (also zumindest was die reifen betrifft )

hier bitteschön der scan



MfG Tobi[/img]

Diese Argumentation trifft für diesen Reifen im Strassenverkehr zu. Ich hatte ihn aber mal auf der Rennstrecke aufgezogen und innerhalb eines halben Tages war der Reifen komplett zerstört (er war neu), denn: der normale PP hat aus meiner Sicht den optimalen Härtewert für die Rennstrecke, weil der 2CT an den Flanken viel zu weich ist. Er hat sich bei mir derart aufgeheizt, dass er im wahrsten Sinne des Wortes an den Flanken zerrissen ist. Dann hab ich den normalen PP draufgezogen und hatte ein traumhaftes Abriebbild für die anderen Tage. Aber als Regenreifen ist er bestimmt super der 2CT.

Andere Gangart, andere Mischung.
Wenn er einen halbe Tag gehalten hat, dann ist das doch super für einen nicht reinrassigen Rennreifen!
Ein Rennreifen mit 2CT-Technik hält nur ein Rennen

Häää?

Klasse, genau was ich schon länger gesucht habe. Die Pellen sind bald runter und jetzt ist sowieso gerade eine gute Zeit dafür

Grüsse maxman