DRZ - Forum

stimmt mit ...die sache mit kawa aber es gab mal nen kid im w650 forum deshalb die anspielung ...

war auch eher in die richtung "nicht yamaha, aber schlimmer ..." gemeint

hatte übrigens auch mal die italo tt600 und stimme voll und ganz zu ...

und wie gesagt: die neue tenere ist sicher kein brüller aber in zeiten von

so wat

und



so wat geht es dann schon wieder mit der neuen tenere .





stimmt, sogar mit meiner 950adv und dem verbauten "leichtbauauspuff aus slowenien" bin ich da nicht weit von weg

und das ist gut so...

Ne, ich denke da an noch eine Spur leichter
So 160-165kg trocken wäre nicht schlecht
Sollte möglich sein, der Pit schafft mit seiner V-Extreme mit TL1000 Motor 165. Da sind dann aber nur noch Titanschrauben und -achsen und -bolzen verbaut. Sowas geht zu sehr ins Geld. Also lieber den leichteren SV650 Motor und dafür normale Schrauben/Achsen. Irgendwann, wenn ich mal Zeit habe, werde ich mal beim Pit anrufen, vielleicht hat er so einen Umbau ja schonmal gemacht. Seine Website strotzt jedenfalls nicht gerade vor Aktualität
Für die Uneingeweihten: http://www.pitsoffroadstop.de/ und dann unter Testberichte -> Karchers V Extreme 1


... der ja eigentlich ein Leichtbauauspuff aus Slowenien ist...

Gruß
Theo

Hi,

nen Kumpel von mir wollte nicht so lange warten u. hat sich "einfach" seine Traumtenere (Basis XTZ750) aufgebaut:

http://img529.imageshack.us/my.php?imag ... cgire8.jpg
http://img529.imageshack.us/my.php?imag ... cgiky9.jpg

Ist zwar auch ein ordentlicher Bolle, fährt sich jedoch wegen der anderen Tankform (mit Hecktanks ca. 45L), des besseren Knieschlusses u. dem niedrigeren Schwerpunkt wirklich toll!
Naja, mir würde die letzte Rallye-Yamaha (Basis WR450) mit einem etwas gepimpten 660er Motor ganz gut gefallen...

Gruß,

stuetzfuss

ähhh, sag ich doch....