DRZ - Forum

ich weiß nur, wenn ich in den luffikasten pups geht meine zette sogar im dritten gang noch auf´s hinterrad...

Hi,

Da bekommt ja der Begriff RAM-Air-Box ne ganz neue Bedeutung!

Hat villeicht schon mal einer von euch versucht die Löcher für den Luftfilterkasten nach oben durch die Sitzbank zu Bohren?
So ließe sich das Ansaug-Geräusch sogar je nach Sitzposition variieren.

Letztlich könnte man da sogar noch die Wirkung von rechtsdrehendem oder linksdrehendem Joghurt auf die Leistungsentfaltung einer DRZ untersuchen.

buki

Das güldet nich, Aufladung durch Klärgase liegt eine Handbreit über Euro 4.

hab mich nicht klar genug ausgedrückt ! Es hätte heissen sollen : zusätzliche 3 löcher im durchmesser von 26mm brachten keine..........

Ach, herr Higashi fahrer, schau mal was das für´n akkra auf dem prüfstand war :

Akkro Race-Anlage

hab 2mal 50mm und ein mal 40mm geöffnet...

Ansaugschnorchel raus und ööööhm so um die 9,5 offne löcher 3 davon rechts der rest oben.
Die Sitzbank und die Seitenteile mittels Flex und Dremel so umdesignt das sie massig unter der sitzbank atmen kann.
Zumal ich den Tank und somit die sitzbank etwas höher gesetzt hab als sich abp das denkt.

Hallo!
Ich habe an meiner Sm am März 07 von APP die Stufe 1 eingebaut,
allerdings mit einem Leo Vince (für SM und orginal Einsatz) und dem Twin Air Luftfilter.
Also an der Endgeschwindigkeit von 156Km laut Tacho hat sich nichts
verändert.
Aber im ersten wird das Vorderrad jetzt schnell leichter ,Durchzug find ich jetzt auch ok und vorallem direkte Gasannahme.
Zum vergleich hier Motorleistung und Drehmoment nach dem Umbau
max: 43.1 PS/8073;43,1Nm/5177k01.010(991mbar/13C/44%);vmax:155.21 auf dem Leistungsprüfstand.
[/b]

Hey,
sorry aber ich wollte kein neues Thema öffnen, deshalb muss ich hier nochmal die Beerdigung unterbrechen.
Und zwar bin ich leider wieder dem umbau-fieber erlegen und möchte nun etwas umrüsten und zwar Stufe 1 ABP!

Folgendes Angebot für 300tacken:
''Biete einen Mikuni tm 36 Flachschiebervergaser (ABP Bestellnummer TM4DR Preis allein 289€), K&N Luftfilter (69,90 €) mit passendem Ansaugstutzen sowie fertig modifizierter Luftfilterbox. Kann komplett Plug&Play gegen die Orginalteile ausgetauscht werden ohne etwas anzupassen. Kit brachte auf meiner sm ein sehr deutliches Leistungsplus, völlig anderes Motorrad!
Das Kit wurde wenig gefahren, wird nur verkauft da das Motorrad in Orginalzustand zurückgebaut wird.
Versand deutschlandweit 6,90.''

Zur zeit ist bei mir nur ein endtopf von levince ohne krümmer verbaut, meint ihr das geht so klar, oder sollte ich lieber noch die 150euronen für den
Krümmer ausgeben?

Krümmer auch tauschen!

dann passts und wäre theor. Stufe 1, richtig?
danke schonmal.

Is der preis net etwas hoch?
Für 300€ kannste die teile ja so kaufen ohne deine gegen einzutauschen oder sehe ich des falsch?

Krümmer muss auf jedenfall mit getauscht werden. Sonst bringt dir die Abstimmung von ABP wohl net so viel.
Der Leo krümmer sollte reichen. Weis zwar gerade net den durchmesser aber wird wohl gut rankommen.
Sonst passt der ABP krümmer mit dem Leo doch eh zusammen oder? Also könnteste den auch einfach kaufen.

Der Leokrümmer hat aber am Anfang keine Verjüngung im gegensatz zum abp! Außerdem passt der leo krümmer am besten zum leo pott! Verarbeitung und Passgenauigkeit sehr gut bei LeoVince!