DRZ - Forum

Hab leider keinen PKW mit dem ich das Bike zur Sumo Strecke transportieren könnte. Deshalb müßte die Maschine ne Zulassung haben.
Was meinst du mit 4 Gang und Spaß. Fährt die nur 55?

Wartungsintervall wären mir egal da es sowieso nen Zweitbike wäre.
Jedenfalls sind die Intervalle besser als bei der SXV und der Preis auch.

PS: Ich kann eine RMZ Bj. 2005 mit Zulassung haben. Gibts da Macken bei dem Bj.??

Warum sollten dafür andere Bedingungen gelten?

Ne die 05er soll echtr super gewesen sein. Also 450 wie gesagt. Die 250er nicht mit Stahlrahmen kaufen, dort nur mit Alurahmen. Bei den 2008er Modelle (hab schon eine sehen dürfen) wird es nur bei den 450er eine Einspritzung geben. Bei der 250er hab ich da nichts gesehen. Auslieferung wird aber erst ab Dezember erfolgen. Nächsten Monat gibt es aber einen Suzuki Tag mit Testfahrt, ect... Also heute euren Fachhändler an, da kann man mit Glück auch mit Testen gehen. Ich war schon mal mit, war ok, nicht der Brüller aber interessant und alles for freeeeee

Hmm ich hab gelesen ab November!
Aber danke für den Tip mit dem Suzuki Tag!

Jeder zweite wünscht sich hier nen 6. Gang an die DRZ, damit die Fuhre oben hinaus besser rollt (auf der Straße). Auf Dauer im 4. durch die Lande zu fahren sollte recht anstrengend sein für bike und Fahrer. Wie schnell die am Ende läuft, kann ich dir nicht sagen, hat ja keinen Tacho dran und auf den meisten Kartbahnen kommst du nicht zum ausfahren.


Wie meinst du das? Die E hat imho nurn 1/4 Jahr, oder liege ich da falsch. War mir sicher, eben diese Frist auch für die RMZ gelesen zu haben.

Ich bin für Magnesium für alle!

Na ok, ich würde ja eh nur Stadt und Kartbahn mit der RMZ fahren.
Für alles andere kommt die Gixxe ran...


Danke für die Info´s.

Als jemand der sich mal eine 2-Takt Crosser als Sumo für die Straße umgebaut hat und auch ein wenig RMZ Erfahtung hat, kann ich dir nur sagen, ich wöllte die RMZ nicht auf der Straße fahren. Dafür ist das Getriebe nicht ausgelegt. Da kommt kein Spaß auf, ähnlich wie bei einer 2-Takter, da machte es mir auch keinen Spaß. Gerade in Ortschaften, für den einen Gang zu schnell, für den anderen zu langsam und der Motor schreit nur. Aber geh mal zu Suzuki und frag, ob du sowas zum Probefahren bekommst.

Kann man doch einfach durch anderes Ritzel ändern!

Es ist so - die DRZ ist mir zu schwach, die Aprillia SXV zu teuer. Der Rest gefällt mir nicht!

Klar kannst das ja ruhig machen, dass will ich dir nicht ausreden. Naja mit Ritzeln kann man zwar einiges abändern, aber das unbequeme Fahren bleibt. Auch mit 15/40 als lange Übersetzung wirst du jede 30er oder 50er Zone hassen. Hab meine damalige KTM EGS mit 5 Gängen als 2 Takter sumoptechnisch auf die Straße gebracht und 2 Monate später verkauft. Den einzigsten Vorteil bei der RMZ liegt wirklich dabei, dass die nicht so wie eine 2-Takter auf der Straße schreit. Aber vielleicht geht es ja wirklich gut. Ich würd mich freuen, wenn du uns das berichtest. Dann will ich gern dein Nachahmer sein. Naja sobald ich mir wieder ein Moped leisten kann.