DRZ - Forum

Hallo Sumotreiber

Gestern war ich das erste mal mit Slicks in Walldorf auf der Bahn.

Habe vorne einen vier Jahre alten 125er Bridgestone Slick und hinten einen 165er Dunlop Slick drauf, beide in der Gummimischung medium und muß sagen einfach genial!

Kein Vergleich zum Contiforce SM der bestimmt kein schlechter Straßenreifen ist, aber auf der Bahn hat er keine Chance gegenüber dem Slick.

Mit dem Contiforce hatte ich immer starkes Chattering beim "in die Kurve bremsen", wenn er heiß gefahren war ließ der Gripp auch spürbar nach. Alles weg mit den Slicks. Wie auf Schienen zieht die Husky nun ihre Bahn. Auch heißgefahren immernoch ein tolles Feedback. Grip im Überfluß.

Mein Fazit nach dem erstenmal mit Slicks auf der Bahn : Straßenreifen auf die Straße dafür wurden sie gemacht und Slicks für die Strecke. Der Unterschied ist einfach beeindruckend.

Gruß Uli

OK OK, der Thread ist alt.

Aber ich wollte mal wissen was man gegen das Chattering machen kann.
Jetz mal abgesehen davon auf slicks umzusteigen

In Langgezogenen Kurevn ab etwa 100 km/h tritt das chattering bei mir auf.
Reifen: Bt090 ganz neu, vorne 1,8, hinten 1,9 Bar
Fahrwerk: Druck und zugstufe 3 Klicks auf. Also fast ganz hart

Was tun ?

...diese Drücke habe ich in etwa mal ausprobiert - für mich unfahrbar, nur am Rutschen - fahre sonst 1,3 und 1,5 auf den Conti's.

, im DRZ Cup wurde der Bt090 mit 1,6 bar vorne wie hinten gefahren ! 1,3 olek. Aber das Chattering wäre damit vielleicht weg. Allerdings würd der reifen wohl nur noch halb so lange warten.

Auffer strecke fahr ich ja auch weniger aber nit sooo wenig.

Versuch, die Dämpfung an der Gabel weicher einzustellen, dann müsste das weg sein.
Grüße

@ surfopi

du meinst die Druckstufe ?

Und drück so fest es geht auf die äußere Raste. Da hat sichs in vielen Fällen ausgechattert.

was ist chattering überhaupt?
Nicht haun bitte !!!

Sollte mir auch endlich mal eine pumpe für die reifen kaufen, fahr meine gummis mit 2 und 2,3 bar auch auf der Strecke. Wird zeit da mal luft rauszulassen wenns auf die strecke geht!

Gruß J

http://de.wikipedia.org/wiki/Chattering
ansonsten gilt wie immer: http://www.gidf.de/

chattering is wenn Vorderrad in der Kurve so hoppelt.

wuhaha, 2,3 bar is heftig. Das kannst auf nem voll beladenem Tourer mit Sozia haben

Den Druck kannste doch wunderbar an de tanke einstellen.

Hinterrad mit Unwucht ?
Hintere "Radaufhängung" mit Spiel ?

Umbau auf 16,5" vorne - dann wird alles gut (besser).