DRZ - Forum

Guten Tag. Kürzlich fiel mir auf, daß an meiner DRZ 400 E ein Kabel mit schwarzer Verdickung am Ende lose herumbaumelt, offenbar weil ich eine Schraube verloren habe. Es gehört eigenlich aufs linke Ende der Drosselklappenwelle, warum ist mir unklar. Ich vermute, es ist ein kleiner Stellmotor, der bei kaltem Motor die Drosselklappe etwas weiter öffnet. Bei kaltem Motor ist nämlich das Standgas schlechter als sonst, bzw. mitunter nicht vorhanden. Wenn der Motor warm ist, läuft er ganz normal. Frage: kann man das Teil ohne weitere Nachteile einfach entfernen?
Viele Grüße,
Paul

Frage: Was meinst du, soll das bringen ?
Frage: Meinst du, Suzuki baut das ohne Sinn dahin ?

Bin DRZtechnisch nicht allzu bewandert, aber wenn bei kaltem Motor die Drosselklappe weiter offen wäre, wäre das sozusagen ein Anti-Choke. Recht sinnfrei also.
Ich tippe mal eher auf sowas wie den EPC-Stecker wie bei den KTMs

ich tipp mal auf den poti, der die drosselklappenstellung an die cdi gibt, wegen drehzahlabhängiger zündverstellung.
mach dat ding dran.

gruß doc

Hallo Paul,

herzlich willkommen im Forum.

Das ist der Drosselklappensensor. Bei der DRZ wird der Zündzeitpunkt abhängig von Drehzahl und Drosselklappenstellung gewählt. Es reicht nicht, den Sensor einfach wieder dran zu schrauben, du mußt ihn außrichten (da sind Langlöcher am Sensor), dazu brauchst du ein Multimeter und die Reparaturanleitung. Wenn du keine Reparaturanleitung hast, dann schreib mal rowen eine freundliche PN ...

Gruß
Theo

...und onkel theo muss immer einen drauf setzen...

Hat die E sowas auch, schab dacht
dat hat nur die S(M) auf em Gleichdruck gemischzubereiter..?!?!

Gruß MotoX

... und der Doc war schon wieder schneller

Gruß
Theo

Soll das ein Witz sein?!
Für die E hat man den Sensor erfunden

Gruß
Theo

hopla, dann bin ich jetzt doch mal wieder schlauer

Gruß Thomas

und den fcr der E kann man einfach umstecken. sensor sei dank!

und was spielt der Sensor bei nem Tm36 für ne Rolle,
naja Sensor weniger eher das noch übrige Kabel zur CDI.

Gruß MotoX

Also ein Drosselklappensensor. Okay, das macht Sinn und es ist sicher besser, ihn wieder dran zu bauen. Die Teilchen, die laut Ersatzteilkatalog fehlen, passen auf eine Briefmarke und kosten etwas über 50€. Abgesehen vom Standgas ist mir beim Fahren kein Unterschied aufgefallen. Trotzdem, was muß das muß. Vielen Dank für den Hinweis.
Paul