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BeitragVerfasst: 16.11.2007 13:32 
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Damit hat sich BMW entgültig (für mich) disqualifiziert.
Nichts gegen Global-Player, man muß den Scheiß aber nicht noch mit teuren Euro-Dollars unterstützen.

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BeitragVerfasst: 16.11.2007 14:38 
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Sehe ich auch so. Es gibt ja sowieso andere ausgereifte (günstigere) Mopeds. So löst beim Thema BMW der verbleibende "Patriotismus-Aspekt" einfach in Luft auf.


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BeitragVerfasst: 16.11.2007 16:56 
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das finde ich allerdings auch. In China billig produzieren und hier teuer verkaufen. Bin da sehr enttäuscht, und unterstütze sowas soweit es mir möglich ist überhaupt nicht.


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BeitragVerfasst: 20.11.2007 22:47 
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Hier noch en "Offroad Video der F800GS:

http://www.weshow.com/de/p/16226/bmw_f_800_gs_off_road


Gruß MotoX

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BeitragVerfasst: 21.11.2007 01:20 
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Jessas, eine eiernde Kuh auf planierten Pfaden... :nut:
Mehr wollte man den Fahrwerk wohl nicht zumuten... :zitter:

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BeitragVerfasst: 21.11.2007 11:25 
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leider springt die "Kuh" keinen cm in die Höhe,
was man sich mit dem Kalb (im vergleich zur großen GS) erhofft, bleibt mir ein Rätsel?!?!?! :roll:

Gruß MotoX

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BeitragVerfasst: 21.11.2007 11:41 
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Hallo Zusammen,

MotoX hat geschrieben:
was man sich mit dem Kalb (im vergleich zur großen GS) erhofft, bleibt mir ein Rätsel?!?!?! :roll:

Lieber MotoX, schau doch bitte mal ein bißchen über den Tellerrand. ;-)
Weißt du eigentlich, wieviele Transalp-, Afrikatwin- und Supertenerefahrer auf einen modernen Nachfolger ihrer Moppeds warten? Genau den hat BMW jetzt gebaut. Diese Leute wollen keine zulassungsfähige Crossmaschine sondern ein tourentaugliches Bike, mit dem man auch mal einen Feld- oder Waldweg fahren kann. Ich bin mir sicher, dass es die 800GS in den nächsten Jahren unter die Top10 bei den Verkaufszahlen in Deutschland schafft.

Und zu dem Video: das ist ja kein offizielles Werbevideo. Bin mir sicher, dass sie die GS dafür etwas mehr gescheucht hätten ;-)
Die ganzen Presseaufnahmen (Fotos) stammen aus dem Gelände vom Video. Ich weiß ja nicht, wieviele Vorserienmodelle sie dafür zur Verfügung hatten, wahrscheinlich nur eins und da kann man halt keinen Sturz riskieren.

So, jetzt hab ich die Blau-Weißen aber genug in Schutz genommen. Es darf wieder gelästert werden ;-)

Gruß
Theo

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Jungs werden nie erwachsen - nur die Spielzeuge werden größer.


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BeitragVerfasst: 21.11.2007 11:58 
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MotoX hat geschrieben:
Hier noch en "Offroad Video der F800GS:

http://www.weshow.com/de/p/16226/bmw_f_800_gs_off_road
Gruß MotoX


Dat is übrigens das BMW Endurogelände in Hechlingen. Und dort gibt es auch ganz passable Strecken durch den Wald. Da ist längst nicht alles so glatt planiert, wie es in dem Video aussieht.

Beste Grüße,
Da Mowa

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Einen Vorteil hat, wer da anpackt, wo andere erst mal reden. JFK


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BeitragVerfasst: 21.11.2007 14:14 
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@ Theo(rie), klar du hast schon recht, die alten Tenere und Afrika etc.
sind schon am aussterben (wobei ja nächstes Jahr die "neue" Tenere kommen soll) da gibt´s auch en tolles Video auf der o.g. Seite...

Werde trotz allem meiner "Dual" Z noch ein paar Jahre treu bleiben, wobei die 690Enduro der SchluchtenSch... auch nett aussieht :roll: bin mal auf die Wartungsintervalle gespannt...

Gruß MotoX

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 Betreff des Beitrags: BMW 450
BeitragVerfasst: 19.01.2008 21:11 
Hallo,
auf der CMT (Caravan und Touristik Messe) in Stuttgart schlendere ich so durch die Gegend - und da sehe ich ein paar Motorräder. Ein BMW-Händler hatte so 10 Motorräder rumstehen - die bekannte 1200GS aber auch die F800 (endlich ein Nachfolger für die Africa Twin) und F650 (für gar nichts gut).

Aber da stand auch ganz unscheinbar die neu 450er. Wow - sah echt gut aus. Schlank und gut zum rumturnen. Das Ding soll 50PS offiziell haben und auch die ganz normale Werks-Garantie bekommen. Das dürfte für viele speziell ggb. der Orange-Fraktion ein USP sein (so ne KTM will ja gehegt und gepflegt werden).

Beim Preis murmelte der BMW-Mann was von 9.500,--. Auch gäbe es vermutlich noch einen Wettbewerbskit (Alu statt Kunstoff Motorschutz; Wasserkühlerschutz; Auspuff) so daß die 10.000,-- überschritten werden.
Hallo - das waren mal DEM 20.000,--. Und im Gegensatz zu einem Straßenmopped dienen die Dinger ja zum Kapputmachen.

Da liebe ich meine 2003er S für EUR 3.000,-- gekauft. Zwar nur 40 PS und 20kg schwerer. Aber da macht es wenigstens nichts aus wenn mal wieder was verdallert. (aber wenn ich mall im Lotto gewinne wäre die BMW 450 und eine Quantya ganz oben auf der Liste)


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BeitragVerfasst: 19.01.2008 23:06 
Vom irren Preis für die BMW mal ganz abgesehen (ein Kumpel fährt `nen Aygo Diesel, der kam ganze 11.500 Oiro, hat dafür aber ein Dach, Scheibenwischer und vier Sitzplätze :lol: ), ich habe gerade gelesen, daß bei der G 450 X in der zulassungsfähigen Version auch nur Pfirsich PS übrig bleiben...weiß da jmand was genaueres?

Mich schreckt allein der kleine (8,5 Liter) Tank der kleinen BMW.


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BeitragVerfasst: 20.01.2008 10:44 
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Beiträge: 1793
Wohnort: Kirchheim Teck
Ich find BMW macht das ganz richtig: In China produzieren und hier für nen Appel und ein Ei verkaufen... :wink:
Ich glaub ich fahr noch in 10 Jahren mein S bei den Preisen!

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CCM404DS 2008 - wäre schön wenn die Engländer das Wort "Verabeitungsqualität" kennen würden...


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