DRZ - Forum

wie meinst du das? die steuerzeiten sollten doch eigentlich kein problem sein, oder?
bei mir wird sich auch was tun, leistungsmässig, über winter...

Mein isch, Fehler gemacht - Ventile platt.
Würde auf jedem Fall keinem via Internet raten: Machen - ist kein Problem !
Klar machbar ist alles, aber die schrauberischen Begabungen des Einzelnen kenne ich nicht in den Ausmaßen.

kannst ja mal ´n wochenende im saarland verbringen, aber vergiss die nockenwellen und die fußdichtung net!

Ins Saarland käm ich normalerweise erst wieder Nextjahr, falls Du solange noch Zeit hast.

...und führe mich nicht in Versuchung...!

Wenn genügend bestellen, würd ich sogar eine Deutschlandreise machen...
Übernachtung und Mampf frei, kleine Reisekostenerstattung.

hab bis 5. januar frei *gg*

dann gibts ne saarländische schrauberlektion:

n kasten Ur-Pils,
n Paar Ringel Lyoner,
und dann reißen wir den Motor auseinander, und machen uns bös ans tunen

Hallo Kid,


Na dann ist die Sache doch ganz klar: da wurde falsch gemessen!

Oder hast du wirklich vor Ort kurz mal die Fußdichtung getauscht um ne Vorher- Nachhermessung durchzuführen?

Gruß
Theo

Isch krisch die vermaldeiten Diagramme noch, isch krieschse noch !

Hai Jungs,

Danke erstmal für die Denkanstöße.
Ich würde den Tausch der Dichtung keinesfalls allein angehen.
Bin einfach nicht "dreist" genug, mit meinem nicht vorhandenen Profi-Know-how eine OP am offenen Herzen durchzuführen!

Über kurz oder lang, würde ich das Teil zum Händler bringen, auch wenn dort (zumindest bei mir) ein gewisses Restmisstrauen bleibt, ob dieser bei der Schrauberei meiner Heiligen die gleiche Ehrfurcht und Respekt entgegenbringt, wie ich das machen würde.....

Ich werd`s mir überlegen, ob diesen Winter noch gewechselt wird oder dann spätestens bei der 20TSDer Inspektion, wobei der Motor aufgrund Ventil check sowie geöffnet werden muss.

Check vorher bei Deinem Händler aber die Kosten ab.

Hallo kFkG!

Kid:


...und lass es uns wissen, was er so verlangt dafür. Is immer gut eine Orientierungshilfe zu haben.



... kann ich leider gut nachvollziehen. Meine Erfahrungen mit KFZ-Mechanikern sind nicht die besten. Da mir mehrmals in den verschiedensten Werkstätten zuviel Öl beim Service in meine Karren (KRADs & PKWs) gefüllt wurde, bin ich dazu übergegangen, auch noch in der Garantiephase, den servicegebundenen Ölwechsel in Absprache mit der Vertragswerkstatt selbst vorzunehmen. Ich hab auch die Zeit und Lust sie vorher ordentlich warmzufahren, bevor ich mich an die Ablassschrauben mach.

Und solltest du deine Zette wirklich mit der Fußdichtung der E veredeln, werden wir hier hoffentlich eh einen Statusbericht von dir lesen.

lg clemente