DRZ - Forum

Hallo
Ich habe mir vor ein paar Tagen eine DRZ400S Bj. 2003 gekauft, die erst sehr 1600 km gelaufen ist, davon ca. 500-600km in den letzten 2 Jahren.
Auf der Fahrt nach Hause lief das Mopped zunächst klasse. Nach einer kurzen Pause fing sie dann genau im Tunnel auf der B1 in Essen(na Klasse) an zu ruckeln. Also nach dem Tunnel rechts ran und frischen Sprit dazugetankt. Dann vorsichtig weiter und die letzten 50km lief sie dann ohne Probleme. Zu Hause habe ich dann nochmals in den Tank geschaut und festgestellt, dass wenige leichte Flugrostflecken drin sind.
Im Werkstatthandbuch habe ich dann gesehen, dass im Tank am Benzinhahn ein Kraftstofffilter sitzen soll. Nun plane ich am WE den Benzinhahn ausbauen und den Filter zu reinigen(wenn da einer ist) und einen Kraftstoffzusatz, der auch zum Überwintern und Reinigen geeignet ist in den Tank zu füllen.. weitehin steht im handbuch, dass man den O-Ring am Filter wechseln sollte.
Meine Frage ist nun

Kennt jemand diesen Benzinfilter?
Kann ich einen ganz normalen O-Ring z.B. von polo aus einem O-Ring Sortiment nehmen oder muss der irgendwie besonders sein?
Muss ich sonst noch irgendwas beachten?
Gruß Scorpion

Das ist nur ein Siebrohr.

Mach mal den Schlauch vom Vergaser ab und dreh den Benzinhahn auf.
Wenn es ordentlich läuft, dann liegt das Problem wo anders.



Spar dir das Geld.
Ist genauso sinnlos wie die Masse dieser teuer verkauften Vergaser-Reiniger.

Tank über den Winter randvoll machen, evtl. 'ne Kappe Spiritus rein und gut ist.

@Scorpion:

Is jetzt nicht böse gemeint, aber hast du nach dem Tunnel mal versucht auf Reserve zu schalten?

Gruß
M@tt, der immer auf Reserve fährt und auch schon mal ohne Sprit liegen geblieben ist

Die IDEE hatte ich im Tunnel auch. Hab dann umgestellt und die ersten hundert Meter lief sie auch wieder. Dann ging das Ruckeln aber weiter. Deshalb habe ich vermutet, dass der Sprit evtl. zu alt war oder vielleicht doch Ablagerungen an dem Siebrohr, wie du beschrieben hast, oder in der Benzinleitung bzw. im Vergaser waren.
Gruß Scorpion

Läuft sie jetzt wieder korrekt, oder nicht?

Braune Flecken hab ich auch am Tankstutzen. Ist aber (hier) kein Rost.
Mach mal ein Bild von deinem Tank und stell es hier rein.


Gruß
Matthias

ich habe das Mopped nacvh dieser Fahrt nach hause erstmal abgemeldet daher bin ich seitdem nicht mehr gefahren.
Wie gesagt ist sie die letzten 50kmnach Hause wieder ohne Probleme gelaufen. Vielleicht sollte ich zunächst nur mal den Sprit wechseln damit die alte Brühe raus ist. Das Mopped hat ja zwei Jahre lang fast nur gestanden.
Aber ich wüsste schon gerne warum sie geruckelt hat(deshalb die Frage nach dem benzinfilter)
Gruß scorpion

Na die Plörre würde ich auch ablassen und entsorgen.



Evtl. Wasser im Sprit?

Evtl. Wasser im Sprit?

Sowas könnte es sein. Der Tank war während der Standzeit auch nicht randvoll. Im oberen inneren Bereich des Tanks sind, wie oben schon beschrieben, sind auch ein paar einzelne kleine Flugrostpunkte.
ich werde am we mal den Sprit wechseln und sehen was danach passiert.
Gruß Scorpion

Durch den Flammtest (Tankdeckel öffnen, Feuerzeug...) kannst du überprüfen ob überhaupt noch Benzin im Wasser ist

@M@tt
den Test versteh ich nicht.

Aber ich sehe gerade das du auch ne S fährst.
Vielleicht kannst du mir das mal an deinem Mopped zeigen
Gruß Scorpion

Ich bring auch das Feuerzeug mit
Dir sollen ja keine kosten entstehen.

Da bringst du mich grad auf eine Idee

Durch die Hitze sollte sich der Lack doch problemlos lösen lassen?
Will den tank schwarz lackieren und spar mir so das abschloifen.

Gruß
M@tt