DRZ - Forum

Original von Mad Axel aus dem supermoto.de-Forum
Tja, gestern bin ich dann mal in Walldorf vorbeigefahren und hab kontrolliert was da los ist. Die bauen tatsächlich um.

Das Fahrerlager wird kleiner und die Strecke größer. Nach Start/Ziel und der Rechtskurve gehts dann länger gerade und dann erst um die Ecke.
Wie das Geschängel dann weiter geht ist nicht absehbar da noch kein neuer Asphalt aufgebracht ist, momentan nur mit Eisenstäben abgesteckt.
Die Strecke wird damit in Teilbereichen schneller aber immer noch ähnlich ausschauen.

Das ganze ist bestimmt kein Quantensprung aber bestimmt besser als bisher und deswegen besser als nix.

Fotos Original von diefe aus dem supermoto.de-Forum :

QL! Fehlt aber noch der Offroad ...

Original von Bender_Futurama
Servus [:]

Ich hab mich mal vor vielen Monden mit dem Vorstand über die Strecke unterhalten. Der meinte dass sie die Strecke umbauen MÜSSEN! Weil sie sonst auch keine Kartrennen mehr bekommen. Damals sprach er von einem Streckenverlauf, der wie gewohnt nach der Start-Ziel rechts in die lange kurve gehen soll. Doch danach nicht wie üblich in die doppelrechts auf die spitzkehre zu, sondern gerade aus weiter "quer" durch den Parkplatz bis ungefähr zum begrenzungszaun des Parkplatzes. Danach sollte sich die Piste auch etwas schlängeln im "parkplatz" und dann in der Spitzkehre wieder auf die alte Piste treffen. Die alte Piste sollte also von der Spitzkehre bis zur Start-Ziel unverändert bleiben.

Er sprach damals auch davon eine Anbindung an ein Offroadpart zu machen. Und zwar nach der Rechts nach Start-Ziel solle man bei bedarf links abbiegen können. Also quasi in richting zufahrtsweg für die Crosser. Zurück zur Piste soll es dann in dem neuen Stück gehen. Wir können als gespannt bleiben.

Greets aus Hoggene