DRZ - Forum

Hallo alle zusammen.

Ich habe vor, mir eine DRZ400SM zu kaufen und nebenbei auch als Soft-Enduro und Reisemaschine zu benutzen (missbrauchen?).

Vorgeschichte:
Also seit 10 Jahren mache ich nichts anderes wie Rennmaschinen fahren (ZX7R,R1,GSXR1000,Ducati998,RS250 Aprilia und CBR900)

Langsam langweilt es mich und ich bin auf Supermoto gekommen.
Also ab zum örtlichen KTM Händler und die 690 Supermoto gefahren.War eine Höllengaudi mit dem Ding. Allerdings wurde mir bei den Preisen (auch die der gebrauchten Motorräder) schlecht.
So bin ich auf die DRZ gekommen. Da es ein Zweitmopped wird und ich die GSXR auf alle Fälle behalten möchte, kommt keine KTM in Frage.Husky und husaberg sind mir zu unzuverlässig.Hatte mal eine Woche ne TE610 und nur Ärger damit.

Der Haupteinsatzzweck wäre das Supermotofahren (ca 80%) und zu 10% möchte ich leichtes Endurofahren betreiben (kein Motocross) und zu 10% die DRZ als Reiseenduro benutzen mit Koffersystem.(bitte nicht schlagen)

Gibt es Koffersysteme für die DRZ (Kosten?) und was kostet ein Umbau auf Enduroreifen? (neu und gebrauchtteile jeweils)

Nun zur Masterfrage:
Ist die DRZ für mich überhaupt das richtige Mopped? Da ich ja wie gesagt zu 80% in München und Alpenland Supermotomässig angasen möchte, sollte es schon eine SM sein.Oder?

Konstruktive Kritik wird erbeten...

Gibt es. Z.B. hier --> http://dirtbike.at/suzuki/dr400/dr4_koffer.html



Guck mal hier: http://www.project-z-force.de

Die DRZ ist immer eine gute Wahl aber am besten selber Testen. Hätt aber auch noch einen anderen Tipp für dich. Schau mal auf die DR 650 Seite da gibts zurzeit günstig einen schönen Supermoto Umbau. Handlingmäßig ist zwar die Zette weit überlegen aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

Ich hab auch einmal mit "10% Gelände" angefangen und jetzt hab ich mir extra die Zett als zweitmopped zugelegt

Wenn Du die 690er KTM (begeistert) gefahren bist wird es Dir auf der SM bald an Leistung mangeln.
Da kann aber Abhilfe geschaffen werden...

Ja das mit dem Leistungsmangel ist mir auch schon durch den Kopf gegangen.Es ist eh schon eine enorme Umstellung von 160 auf 60Ps und dann noch auf 40Ps..Naja aber da muss ich halt durch.Leider muss ich Kompromisse machen. Meine Schmerzgrenze liegt bei 4000 Euro.(Lieber 3500)

Oder soll ich doch eine ältere KTM nehmen? Bj~2000 mit ~15000km gibts da.
Aber erstmal muss ich rausfinden ob mir SM fahren auch dauerhaft gefällt. Ne Kurze Probefahrt und über längere Zeit sind ja zwei verschiedene Sachen.

Zu Tacs einwand mit dem umsteigen auf Enduro: Das kann gut passieren.
Damals mit meiner Husky hatte ich ziemlich Spass im Gelände (wenn sie denn mal gelaufen is )
Leider siehts hier in Bayern und besonders um München mit Endurofahren sehr bescheiden aus. Deswegen erstmal ne Supermoto.

Aber generell kann man mit der DRZ SM mit passender Bereifung schon Endurofahren oder?Keine Hardcore Sachen aber ner GS1150 komm ich schon hinterher oder?
Sry für die vielen Fragen aber in Enduro/SM kenn ich mich noch kaum aus.

Die Koffer von Mattis sind ja sehr teuer, da muss es doch günstigeres Zeug geben?Aber gut zu wissen das es generell möglich ist ne DRZ mit Koffern zu bestücken.
Vielen Dank bisher für eure Hilfe.

@tac

meinst du die schwarze 98er 650er Supermoto für 2850Euro in dr-650.de ? Sieht interessant aus.
Vor übernächster Woche kaufe ich nich nicht weil ich dann ne Woche in Urlaub fliege und nicht genau weiss wieviel Kohle ich da verprasse. Aber Ende März/Anfang April wirds dann soweit sein.

Schonmal über eine Honda XR600 oder XR650 nachgedacht? Die sind auch haltbar, und taugen für die Straße eher.

Ja hatte ich auch schon im Auge. Auch KLR,KLX und TT600 und XT600.
Die Enduro´s gehen ja generell ein wenig günstiger her als die Supermoto Versionen.
Allerdings denke ich das ne Supermoto für mich besser is, weil ich ja meistens SM fahren werde.
Ne Enduro müsste ich gleich anfangs umbauen auf SM mit härteren Gabelfedern,neue Felgen usw.
Die SM Version könnte ich erstmal ne Zeitlang fahren und dann wenn ich wieder flüssig bin mir langsam Endurofelgen,Koffersatzz usw kaufen...

Wie gesagt, die DRZ is halt sehr reizvoll weil für 3500-4000 Euro da ne 2006 er mit wenig km hergeht...

Evtl wenn einer nen XR SM Umbau anbietet...Warum nicht?

Die DRZ fährt sich, auch wenn man leistungsstärkere Motorräder gewohnt ist, ziemlich gut. Wiegt halt nix und das merkt man
Mir fehlen zu meiner Großen auch 90PS. Aber Spass machts trotzdem!
Allerdings würde mir der Einsatz als Reiseenduro weniger Freude bereiten. Mir hätte sie dafür einfach zuwenig Dampf.
Aber alles relativ - andere kommen sehr gut damit klar!
Meine Empfehlung: als Zweitmopped

Gruß,
André

Einer GS 1150 kommt man mit einer CBR 600 auch nach. Da brauchts nicht mal SM geschweige Enduro. Kann nur nochmal auf eine DR 650 SM Umbau hinweisen.

Ich meinte im Gelände.
Mit ner DRZ SM auf Enduro umgebaut komme ich ner Gs1150 offroad schon hinterher. oder?

einer GS kommt man immer hinterher der Untergrund spielt keine Rolle. Mit der DRZ SM brauchst da noch nicht einmal Endurobereifung höchstens einen SM Reifen mit ein bißchen Profil.

ok gut dann wäre des auch geklärt.
mehr geländegängigkeit (fürn anfang) brauche ich ned.