Grrrrrr ... schon wieder Batterie im Eimer

kochi · **Verfasst:** 06.03.2008 00:11

GrrrrRRRRRRRRRRRrrrrrrrrr ...

Meine 1,5 Jahre junge Varta (Wartungsfreie) Batterie hat nach 4 Monaten Winter-Standzeit (oder weswegen auch immer ...) den Geist aufgegeben ... (Hatte die Batterie natürlich nicht 4 Monate lang ans Ladegerät hängen ...)

So langsam nervt mich das total! :evil:

Hat jemand einen guten Tipp für etwas länger (mindestens 3 Jahre) überlebende Batterien?

danke,

mfg,
kochi

ppunkt · **Verfasst:** 06.03.2008 00:37

kochi hat geschrieben:

Hat jemand einen guten Tipp für etwas länger (mindestens 3 Jahre) überlebende Batterien?

Na klaaaaar:
Regelmäßig ans Ladegerät hängen :wink:

Gruss,
André

kochi · **Verfasst:** 06.03.2008 00:46

ppunkt hat geschrieben:

Na klaaaaar:
Regelmäßig ans Ladegerät hängen :wink:

Hmm, keine Lösung!
Meine F650GSD Batterie hat 4 Jahre lang ohne irgendwelches Aufladen überlebt!
... ausserdem stand das Moped auch noch bei minus-Graden vor der Tür (und nicht wie die DRZ in der Garage) ... Trotzdem, hat die Batterie 4 Jahre anstandslos überlebt!

grrrrRRrrr, ....

mfg,
kochi

ppunkt · **Verfasst:** 06.03.2008 00:51

Doch, genau das ist (scheinbar) die Lösung.
Bei KEINER meiner anderen Maschinen musste ich jemals ein Erhaltungsladegerät anschließen.
Nimm es wie ein Mann: bei der DRZ - Stecker rein!!!
:wink:

Gruss,
André

kochi · **Verfasst:** 06.03.2008 01:03

ppunkt hat geschrieben:

Nimm es wie ein Mann: bei der DRZ - Stecker rein!!! :wink:

In dem Sinne ...
Gibt es keine Batterie die immer Standfest; und immer Saft gibt ?

(sie darf auch Blau sein)

mfg.
kochi

ppunkt · **Verfasst:** 06.03.2008 01:07

Ich meine mich erinnern zu können, dass die DRZ einen permanenten (geringen) Strom zieht - auch bei ausgeschalteter Zündung.
Das lutscht dann eben auf die Wochen auch den besten Akku leer

Traurig, aber wahr...

kochi · **Verfasst:** 06.03.2008 01:17

... und dachte immer, dass das Leersaugen nicht unwiderruflich den ("kiss of death") Tod bedeutet

GrrrrrRrr,
http://view.break.com/244798

mfg,
kochi

Dread · **Verfasst:** 06.03.2008 09:00

Alternative wäre bei längerer Standzeit die Batterie abzuklemmen oder einen Schalter einzubauen der den Tacho abtrennt.

Marktlücke: Das Batterie-Abo für die DRZ! Pünktlich zum Frühjahr eine frische Batterie ins Haus :wink:

Tac · **Verfasst:** 06.03.2008 10:07

Oder das Moped regelmäßig bewegen

, dann gibts das auch nicht.

rainercross · **Verfasst:** 06.03.2008 10:08

Dread hat geschrieben:

Alternative wäre bei längerer Standzeit die Batterie abzuklemmen oder einen Schalter einzubauen der den Tacho abtrennt.

Marktlücke: Das Batterie-Abo für die DRZ! Pünktlich zum Frühjahr eine frische Batterie ins Haus :wink:

Komisch, aber eigentlich klar. Bei meiner E habe ich das Problem nicht. Ist ja auch ein FahrradTacho mit Knopfbatterie dran.. :wink:

Gruß
Rainer

Der Christian · **Verfasst:** 06.03.2008 10:30

Hallöchen,

ich habe das auch hinter mir: an gleich zwei Mopeds! Jedesmal war es der Regler/Gleichrichter!!!
Zuletzt an meiner E, wo das eigentlich niemals vorgekommen sein soll....

Ein defekter Regler kocht i.d.R. die Batterie ab und je nach Macke kann die Batterie dann nur 2 Wochen oder auch noch 2 Jahre ihren Dienst tun.

Also: Einfach mal mit nem Multimeter durchmessen. Wie das genau geht: Guggst du www.africatwin.de, die haben das öfter....

Praktische Hilfe mit nem qualitativ besseren Regler gibbet dann bei www.motek.de

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