Die "Gummischeiben" müssen lt. Suzuki getauscht werden, da diese mit der Zeit durch Thermischen und Chemischen Stress ihre Geschmeidigkeit verlieren...bei einer mehrmaligen verwendung KANN es vorkommen, dass es an eben diesen Stellen zu dichtheitsproblemen kommt. Wenn dann "geistreicher weise" versucht wird durch festeres Anziehen der Schrauben dieses zu beheben, verabschiedet sich das Gewinde...und dieses sitzt im Nockenwellenlagerbock...
So schon bei unzähligen Banditmotoren geschehen weil ja die Scheiben "aus Gummi" sind...
Gewinde ist (bei Bandit und co.) M7 also NIX Baumarkt Heligoil...Lagerbock und Zylinderkopf werden als Einheit bearbeitet bzw.gebohrt...somit ist nichts mit mal schnell einen Lagerbock bei POLÖ oder Hein Gurke holen >>> teurer Spaß...
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