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Tach Zusammen

habe mal den Natospanner(12830-29F10-000) eingebaut,der obendrein 4,5mm kürzer ist als der alte silberne Spanner,dabei hinterher beim Ankicken schleifgeräusche gehört und ging obendrein auch recht schwer. denke mal das ich den falsch eingebaut habe???Hat jemand ne Idee?Habe vorsichtshalber den "Alten" wieder eingesetzt und dann war alles wieder ok

Danke für Info

Gruss Mika

Ich hab meinen auch erst vor zwei Tagen getauscht.
Ich habs so gemacht:

1. Den alten einfach raus
2. Beim neuen hinten die Schraube weg damit das Teil nicht unter Spannung steht (Feder ist dann draussen)
3. Den Bolzen in die Aussgangsposition bringen - so das er nicht ausgefahren ist.
4. Den neuen Spanner eingebaut
5. Die Feder mit der Schraube einbauen. Dabei hört man es klicken wenn der Bolzen dann ausfährt.
6. Motor starten.

Zuerst ist der Motor nicht gleich angesprungen, aber jetzt läuft der Bock gut.
Ich hoffe du hast dein Motorrad nicht bewegt mit eingelegtem Gang und ausgebauten Spanner. Das wäre schei...

Gruß

Vorher bitte sicherheitshalber Nockenwellen auf Zünd-OT stellen.

Geht auch so aber ich weiß, dass ist die sichere Variante...
hatte nen Denkfehler drin - Spanner war draussen und dann "Oh Scheiße!!!!! OT vergessen"
Ich hab dann gedacht ich ahb die Karre nicht bewegt und es wird genau da gespannt wo vorher der alte Spanner hin gedrückt hat. Hat zum Glück funktioniert! Toitoitoi - beim Frank hat's auch so funktioniert