DRZ - Forum

.....hiess es letzte Woche für mich von meiner geliebten DR-Z!
wie lange hab ich hin und her überlegt, die bewährte Z überhaupt zu verkaufen......

Aber nach gut 2,5 Jahren war es an der Zeit, sich bei diversen Händlern "vorzustellen" und um mehr PS zu betteln.

Keine Frage, die Z hat IMMER einen Heidenspass gemacht, aber je länger die Touren wurden, je breiter die Landstrasse ausgebaut war,
desto mehr hab ich einfach die Leitung vermisst.
Wirklich nur die verdammte Leistung: sch... auf die schmale Sitzbank, sch... auf den Einzylinder (ich liebe 1-Zylinder)...es war letzten Endes einfach die logische Konsequenz nach diversen Probefahrten mit Mopeds 80PS+ ...und mehr oder minder die letzte 240Km-Tour, wo die Kumpels mit besagten Mopeds relaxt durch die Landschaft "cruisen" und der Zetten-Treiber mit dem Messer zwischen den Zähnen am Kabel ziehen muss als gäb es keinen Morgen mehr.

In die engere Wahl gekommen ist die SV650(s) und die Gixxer 600/750.
Áls ich schliesslich den Händler gefunden hatte, welche A) eine astreine 750 Gixxer aufm Hof stehen hatte und B) mir dann noch so ein Schweine-Inzahlungsangebot für meine DR-Z gemacht hat, war die Entscheidung quasi getroffen! Noch eine letzte Probefahrt und ich war hin und weg

Ja, und hier ist die neue im Fuhrpark: eine GSX-R 750 K7
- kein Vorführer, 1. Hand, 800KM gelaufen
- Akrapovic-Komplettanlage, CNC-Fussrastenanlage, Puig-Scheibe, Gabelbrückendekor, kleiner Kennzeichenhalter etc etc....
Einfach alles (was früher oder später in Angriff genommen werden muss ) war schon dabei und ab Werk montiert....alle Originalteile wurden mitgegeben!



Mal ehrlich, was will man(n) mehr? ? ?

Gestern die erste große Runde gedreht und mit dem Möp vertraut gemacht: es ist einfach kein Vergleich zu ziehen.
Auch macht es hier keinen Sinn, denjenigen, welche bisher nur die Z (oder andere Mopeds in dieser Hubraum/Leistungsklasse) kennen, nur annähernd das zu beschreiben, was ein Sprung von ~44PS auf ~150PS bedeutet! Warum? Man kann es einfach nicht in Worte fassen Dieses Gefühl muss man (im wahrsten Sinne des Wortes) erfahren.

Ach ja, um der Frage vorzubeugen: als Zweitmoped mir die DR-Z im Stall zu halten war finanziell einfach nicht drin.

Dennoch bleib ich diesem Forum treu (vorrausgesetzt ihr duldet es ) und mein Dank geht an dieser Stelle an alle, welche mir immer mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben!
An alle, welche überlegen, ob eine DR-Z das richtige Moped ist:
Leute, kauft Sie euch und ihr werdet Teil einer großartigen Gemeinschaft!

respektvolle Grüße, euer kFkG
PS: verheizt die Reifen...nicht eure Seele!

glückwunsch. feines mopped. kommste damit zum harzring?

Wenn ich bis dahin passende Stollenbereifung finde.....

ach was, du sollst damit supermoto fahren! driften kann man mit dem ding auch!

Stimmt! aber alles nach und nach...zumindest hat am Montag die AntiHopping-Kupplung den Reifen schon mal zum quietschen gebracht!
Und: ich hab mich öfters dabei "erwischt" das ich die Gixxe sumolike in die Kurven drücke ....aber der Fuss blieb auf der Raste, hehe.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Mopped!
Sieht rattenscharf aus das Teil!

Aber du wirst den Verkauf der DRZ noch bereuen

Gruß,
André

Danke! So insgeheim quält mich das schon noch ein bißchen.... ...aber die eingeschlafenen Hände und Tennisarme sind erstaunlicherweise auch nach den ersten 200Km gebückter Haltung ausgeblieben.... ....und wenns mal n bißchen zäh wurde, hab ich einfach Gas geben, das entlastet die Arme ungemein!

Ich hätte da schon eine andere Vorstellung: Link

Grüße

Roland

bah einen seelenlosen 4 Zylinder

2 Zylinder hätte ich ja verstanden, aber sowas



Gratuliere trotzdem

Glückwunsch für deine Neue. Sieht geil aus. So wie du auch erwähnt hast sind 2 verschiedene Welten und zwar so verschieden dass die beiden sich gegenseitig nicht ersetzten lassen sondern nur ergänzen.

Da bin ich nicht unbediengt deiner Meinung. 35EU Steuer und 80EU Versicherung im Jahr kann eigentlich jeder verkraften. 2 Zigaretten am Tag weniger und hast du die Summe schon.
Viel Spaß mit dein neues Spielzeug

Viel Spaß beim Abtsecher auf den Feldweg.

Ne quascth, schönes Mopped, wär aber nich meins.

Ich kann japanische Moppeds nicht ausstehen. Wirklich nicht. Diese Seelenlosen Teile find ich wirklich fürchterlich. Gut, ich hab ne DRZ, aber nur, weil ich sie im Gelände schön quälen kann. Und dann gibt es da noch ein japanisches Mopped,welches ich mal ne Zeit lang testen durfte (neben einigen anderen japanischen Modellen). Ich besitze es zwar nicht und würde es mir auch nie kaufen, aber damals auf der Rennstrecke wäre meine erste Wahl die Gixxer 750 gewesen. Übrigens auch die Wahl fast aller anderen Redakteure der großen Zeitschrift, für die ich damals gearbeitet hab. Sogar das Wort "Jahrhundert-Mopped" fiel in ihrem Zusammenhang.

Glückwunsch zu dem Mopped, aber: Für die Strasse viel zu viel Leistung!