DRZ - Forum

Hallo zusammen

ich benötige eine Super Moto, eigentlich nur für die Renne. Da mich aber die hammerharten Wartungsintervalle (Bsp. KTM 450 SMR- alle10 Betriebstunden öl, alle 35 Betriebsstunden neuer kolben usw)abschrecken doch etwas flottes mit Zulassung.

Jetzt meine Fragen:

1.) Wiege bei 1,95m knapp 100 kg, was kann man Leistungstechnisch (außer lauter Auspuff zwecks dB Begrenzung!!!) noch machen?
2.) Wie steht es mit Wartungsintervallen und Kosten?
3.) Wie sind die Fahrleistungen? Topspeed, Durchzug usw.

ich suche Zur Zeit noch eine Probefahrtmöglichkeit im Berliner Raum!

Vielen Dank

Stephan

die drz hat aber im rennbetrieb auch keine wartungsintervalle von 6000km mehr. zumindest, wenn man die gut behandeln möchte, sollte man sich etwas öfter drum kümmern.
zumindest ölwechsel und ventile ab und zu ma prüfen.

sind ein paar foren mitgliede rheir die zwar sehr viel spaß mit de rzette haben allerdings meinen dass sie absolut nix für die strecke is. Insofern man damit rennen gewinnen will

man müsste halt als fahrer sehr viel mehr drauf haben als alle anderen. dann könnte man mit der drz gewinnen.

Also wenn du Rennen fahren willst is die Z sicherlich nicht das ideale. Wie schon gesagt die Wartungsintervalle verkürzen sich im Rennbetrieb auch, erst recht wenn du dann noch tuningarbeiten durchführen willst.

Würd dir da zu etwas ohne Strassenzulassung raten.

Gruß J

Wenn du schon einen solchen Vorsatz gefasst hast und der Einsatzzweck so klar definiert ist, würd ich dir von der DRZ abraten.

Man kann mit der DRZ auf auchm Rundkurs viiiieel Spaß haben. Das weiß ich aus eigener Erfahrung. Aber ich hab das dann immer noch als nettes Schmankerl neben der Straße gesehen. Ein paar Umbaumaßnahmen solltest du schon einkalkulieren. Hält sich aber in Grenzen.
Wenn du dann aber einmal ein echtes "Racing-Bike" gefahren bist und Blut geleckt hast, wirst du mehr wollen
Man kann mit der DRZ teilweise schon ganz gut mithalten. In Freiburg hab in auch <20 PS stärkere Sumos überholt...auf der geraden dauerts dann aber auch keine 2 sec. bis sie wieder an dir vorbeischießen.
Im Offroad merkste halt das Gewicht.

Was die Wartung angeht, kann die DRZ schon deutlich mehr ab. Ich hab ihr im Mischbetrieb alle 2-3000 km nen Ölwechsel gegönnt zwischen den Inspektionen...und sie schnurrt noch wie am ersten Tag.
Gerade für diesen Mischbetrieb ist sie echt topgeeignet!!

Aber wie gesagt: wenn eh nur Racing....dann auch Racing Material

Kann mich den Äußerungen nur anschließen und empfehle für die Hatz eine RMZ 450.
OK eine CRF, YZF und Co. machen ihren Job mindestens genau so gut, aber dann ist es nicht Forumtauglich.

Vielen Dank für die Antworten

Um Gottes Willen ich möchte keine Rennen fahren! Ich habe wegen Familie und Beruf wenig Zeit zum Fahren darum nehme ich mir 2-3 im Monat Zeit und möchte einfach nur flott ums Eck. (Spreewaldring!!!)

Die Zeiten wo ich der schnellste sein musste sind schon lange vorbei. Ich möchte einfach nur Spaß auf einer schönen SuMo haben.

ich habe das mit der Renne nur erwähnt weil Dinge wie: Reichweite usw sind für mich uninteressant. Das Ding kommt sowieso auf einer Hänger und ab dafür.

Habt ihr noch ein paar Infos zu RMZ 450???
Fahrdaten und wo bekomme ich sowas her?

Danke Stephan

Das hat alles nicht zwangsläufig mit Rennen zu tun. Es geht schlicht um Spaß

Unter www.supermoto-racing.de findest du ne Modellübersicht.

Zudem gibt es hier im Forum ebenfalls nützliche Infos zum Thema RMZ 450.

z.B.
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... hlight=rmz
http://forum.drz400s.de/portal/viewtopic.php?t ... hlight=rmz

hi stephan1000,

wenn du magst kannst dich ja mal per pn bei mir melden.
ich komme aus wildau bei königs wusterhausen.
Quasi auf dem weg zwischen berlin und dem spreewaldring.

dann können wir mal gucken, ob wir das mit ner probefahrt mal hinbekommen.

ich kann aber mur mit einer normal DRZ-SM dienen, keine RMZ.

mfg
Ivo

Danke Euch, ich werde doch mal Probe fahren...

Melde mich was dabei herausgekommen ist!

STephan