DRZ - Forum

xt 350

sodala,
ich war 1 monat vor meinem 16. geburtstag in bremgarten bei der sumo-dm und war infiziert wollte mir nämlich eig n roller kaufen aber hab mich dann doch für ne Gilera GSM 50 entschieden war eigentlich ein geiles teil hatte aber als ich sie verkauft hab erst 7000 km drauf und somit kaum probleme. das war dann mit 17 1/2 weil ich mir da ne Unfall DT50 von nem Kumpel für n Kasten Bier besorgt hab^^
joa die hab ich dann hergerichtet (der allgemeine Zustand war miserabel, aber der Motor lief wie ne eins, trotz 30 tkm) und für 400€ verkauft, die Dinger sind ziemlich beliebt.
nebenbei gabs noch ein "garelli duoped 40 SL automatic" für 10€ das war mein Versuchsobjekt in Sachen Zweitakt-tuning (Stichwort Kolbenfenster ), allerdings nur mit geringem Erfolg sprich der Verbrauch schnellte in die Höhe und der Durchzug wurde etwas besser, aber mein eigenes Ziel Endgeschwindigkeit wurde nicht höher... das Drecksteil kommt immer bei 40 Sachen in so nen komischen Resonanzbereich
joa und jetzt seit gestern hab ich meine Zette

Das wahr leider eine SUZUKI RM-Z
oh schei.... ich bin im falschen Forum.

Und sonst gebe ich dem ricolikes recht

aaalso das war so:
mein erstes und miesestes Mopped war'n SOLO- Mofa - geschenkt vom Vater meines Schulfreundes. Da hat die Hälfte der Anbauteile gefehlt, aber der Motor lief. Also hab ich (14 1/2 Jahre jung) vom sauer verdienten Geld Neuteile beim SOLO- Händler gekauft, um die Kiste wieder flott zu kriegen. Der Lohn: ne Kiste, die wegen Eingang- Automatik kein Furtz vom Teller gezogen hat und bei 23 km/h angefangen hat zu "quaken". Nach einem knappen Jahr Basteln ha'm wer se dann wenigstens auf 40 gebracht. Ständig ist der Vergaser vom Ansaugstutzen abgerutscht - und beim wieder Aufstecken hat man sich am Krümmer die Finger verbrannt. Bergauf musste man mit den Pedalen nachhelfen (ruschende Automatikkupplung) - wie peinlich!

Danach hab' ich 'ne HONDA MB 80 neu gekauft - war mächtig stolz. Damit bin ich 31.000 problemlose km weit gefahren. Weitestes Ziel war Spanien - zu zweit auf dem keinen Ding.

Dann das erste "richtige" Mottorrad: YAMAHA RD350LC, Bj 80. Gebraucht mit ca. 12.000 km gekauft, nach 70.000 km und mehreren Motoren / Kolben in der heimischen Garage abgestellt. Die RD würd ich jederzeit wieder fahren - ich träume immernoch davon, meine alte RD zu reakivieren. Der Sound, die Leistung, das Handling... wunderbar. Der Wartungsaufwand ist aber doch ziemlich hoch, vor allem wenn se immer ausgequetscht wird.

Danach FZR600 und nun DR350 SUMO- Umbau. Beide wieder völlig problemlos.
Weiter viel Spaß mit eurern Möps...
Max

Hallo,

ich hatte mal eine DR-BIG und da hatten die Federelemente bereits nach 2-3 Stunden MX-Strecke die Grätsche gemacht

Grüße

Roland

Wobei die BIG ja das typische Crossbike schlechthin ist - klein, handlich, leicht ...

Jo, ebent

Ich hab mich auch noch gewundert warum mich die anderen Fahrer so seltsam angeschaut haben

Aber Spaß hat es trotzdem gemacht. Mit der Mini-BIG geht das nun alles irgendwie einfacher

Grüße

Roland

...genau, vor allem die Zwölfhunderter!

KTM 600 LC4 Bj.92
- mieses Startverhalten
- nach ca. 15 min. kein Gefühl mehr in Hände und Füße
- schlechte Verarbeitung
- ständig nur Reparaturen

PUCH MS-50 (...hier auch liebevoll Postler-Harley genannt).

78 gebraucht gekauft. Galt als Inbegriff der Zuverlässigkeit und Unzerstörbarkeit, nur war da die meine leiden nicht damit gemeint.

Das Biest hat mich nicht nur einmal mitten auf dem Weg in´s sommerliche Badevergnügen im Stich gelassen .

lg clemente

NIEMALS sollte man über eine 125er DT meckern

Mein Jugendtraum als 16 jähriger, 20000km ohne ein einziges Problem (Moment: Bei Nässe ging sie aus-->ZK Stecker war porös geworden, gegen Wasserdichten SGK Stecker gewechselt-->nie wieder Probleme)


Meine DT war super, da lass ich nix drauf kommen.