DRZ - Forum

Genau, Tacho wegen Unterschied 17 zu 21 Zoll. Und kalkulieren solltest du so ab 700 Euros. Machmal gibt es Radsätze in der Bucht, sonst zum Beispiel auch beim Kid vom Projekt Z Force ( http://www.project-z-force.de/ ), der auch Forumsmember ist.

Gruß, der Jens

Hallo!

Ich komme aus der Enduroecke, und die DRZ SM ist mein erstes Motorrad mit 17" - Reifen. Davor bin ich ca. 15 Jahre lang diverse einzylindrige, mehr od. weniger grobstollige Enduros gefahren.

Da ich vom Gelände Abschied nehmen wollte, aber dennoch nicht zu den "Gebückten" wechseln wollte hab ich mich für die SM entschieden.
Hatte anfangs schwere Bedenken, ob sich die SM überhaupt vernünftig auf losem Untergrund bewegen lässt.
Und ich bin mittlerweile von der Allroundqualität der SM-Zette begeistert.
Auf Asphalt eine Schräglagensicherheit, die ich als Endurist nie erleben durfte, und auf Schotter bzw. leichtem (trockenen) Gelände hat die SM meine Minimalanforderungen weit übertroffen.

Trotzdem glaube ich, dass ich mich eher für eine, auf 21/18" umgerüstete DRZ-SM entscheiden würde (wenn sie als solche angeboten würde). Da ich überhaupt keine Kartbahnambitionen habe und diese Kombination mir optimale Geländetauglichkeit aber nur geringe Spaßenbußen im Straßenbetrieb (marginal geringere Kurvengeschwindikeit wegen der schwerer kontrollierbaren Schräglage) bietet.
Also ich würd sagen: beste DRZ für Stadt, Land, Reise, Schotter & Gelände ist eine auf 21/18" umgebaute, mit gemäßigtem Enduroprofil bereifte SM!
Eine weitere Variante wäre sicher die grobstolligeren SM-Reifen auf den 17-zöllern, die kehren die von mir priorisierte Lösung zwar um, leider aber nicht im gleichen Verhältnis. Soll heißen: für vollen Straßenfun (und den kann man meiner Meinung nach nur auf der Kartbahn ausleben) handelt man sich doch spürbare Abstriche im Gelände ein.

lg clemente

...ach seh schon, dass wärend ich meine Gedanken in Worte gefasst habe, ihr eh schon weiter in der Entscheidungsfindung seid.

lg c.