DRZ - Forum

Ich glaube Ventile sollen alle 16.000 km eingestellt werden. Eigentlich musst du nur aufs Öl schauen und regelmäßig einen Ölwechsel machen, wenn sie mal hart drangenommen wurde.
Eine Gebrauchte mit 14.000km würde ich jetzt nicht unbedingt kaufen, aber die muss natürlich nicht schlecht sein!


Gruß
Caparso

14 tausend sind für ne gepflegte DRZ nicht zu viel, wenn der Preis stimmt. Und der Ventilservice erfolgt erst bei 24 tausend KM
Bei intensiverer Belastung würd ich aber auch eher gucken.
Meine hat jetzt fast 10 tausend runter und läuft noch wie am ersten Tag

Warfahren, regelmäßie Ölwechsel, keine längeren etappen auf Autobahn oder Landstraße am Begrenzer....

Die Z is in Sachen Haltbarkeit sicherlich top aber beim gebrauchtkauf kann man halt nicht wissen wie das Ding vom Vorbesitzer bewegt worden is!

Glaube einmal im Forum gelesen zu haben, dass jemand bei einer, S glaub ich, regelmäßig Ventile kontrolliert hat und nach 49tkm nicht einmal spiel festgestellt hat. Aber OHNE GEWÄHR !

Hab jetzt 13tkm runter und keine Probleme mit der Z. Fahr hauptsächlich auf der Kartbahn, also sie wird nicht geschont. Keine Probleme, außer dass mir die bremserei vorne bisl heiß wird.....

Naja vermutlich wird sie nach der Saison verkauft. Hab Rennsportliche ambitionen. Für die Stadt, gelegentliche längere Ausfahrten und die ersten Runden auf der Kartbahn is die Suzi Top.

Viel Glück auf der Suche, auf das du bald was passendes findest!

Gruß J

hi

ich hab mich jetzt mal ein wenig eingelesen und irgendwie kommt mir der gedanke das vor allem bei dem baujahr 2005 kurbelwellenlagerschäden auftreten. sollte ich mich lieber von dem baujahr 05 fernhalten?

Hallo

Ich habe auch eine 05er SM und habe jetzt so um 25000 km. Bin damit auch schon ein paar Rennen gefahren (Enduro, nicht Supermoto). War letztes Jahr in Rumänien und nachher noch in Schottland. Bin zum Beispiel durch ganz England auf der Autobahn gefahren, oder durch die ganze Poebene in Italien auch auf der Autobahn. Ich habe sie lange übersetzt (15/39) und bin so etwa 110 km/h gefahren. Lustig war das nicht, aber kaputt gegangen ist auch nichts. Ich habe bei etwa 22000 km mal das Ventilspiel kontorlliert und es war alles noch im Sollbereich. Hab dann doch 2 Ventile eingestellt.

Alles was bis jetzt kaputt ging war ich selber schuld oder es waren Verschleisteile.

Gruss André

also ig hab bei 19,5tkm ventlie und so nachschauen lassen und das einzigste was wahr, wir mussten die steuerkette etwas nachspannen. Alles im allem sinds bei mir jetzt 21tkm ohne probleme!!

http://www.motoscout24.autoscout24.de/P ... wgoiwdtdib

was haltet ihr von diesem angebot?
14500km dürften für die 400er dr-z doch noch völlig ok sein bei einem kauf oder?

sooo bin grad noch ne schöne runde mit meiner (noch) ktm gefahren. freue mich aber schon auf die dr-z.
hier mal ein bild meiner ktm:

http://img352.imageshack.us/my.php?imag ... 693xc2.jpg