DRZ - Forum

Auch wenn ich aktuell eine DR-Z und keine MZ fahre, so tun mir solche
Nachrichten (Quelle: SPIEGEL Online) doch extrem leid.

Ich werde nie nie nie die erste Fahrt auf einer 150er vergessen ...

Ruhe in Frieden.

Aber da die Hoffung erst nach der Partitionstabelle stirbt - vielleicht hat ja
wirklich noch jemand Interesse an dem Namen. Maybach war auch ne Weile
weg vom Fenster ...

Ein Jammer einfach und systematisch durch Produktentwicklung in die falsche Richtung und sinnlose Höhenflüge(GP1) Abgemurkst

Eigentlich genau wie zu DDR-Zeiten,hätte man den Jungs in Zschopau mal
freie Bahn gelassen hätten sie es mit Sicherheit gepackt

Ich als EX-OSSI traure mit

habs auch schon gehört! besonders die französische armee wird sich freuen, die hat vor ner weile 1500 stück gekauft...viel spaß mit den ersatzteilen!

Für mich gings motorradmäßig auch auf der TS 150 los. Jetzt sowas zu lesen macht da schon traurig. Insgeheim hatte ich schon die Hoffnung, dass MZ irgendwann mal wieder in eigene/leichte Einzylinder investiert und u.a. an alte SixDays Erfolgeanknüpft. Baghira oder Mastiff waren schon gewichtsmäßig keine Alternativen zu unseren DRZ. Zuletzt hatte es eh nur noch den Anschein, dass - wenn überhaupt - nur in die 1000er investiert wurde...

Finds besonders traurig wegen der Einsteigermöps 125 sm und der sx, waren echt schöne Konzepte.
Ich glaube mich erinnern zu können das der motor mit der stärkste 4-Takter im 125ccm Segment war.

@Fabi: war glaub ich auch so, hab ich auch des öfteren gehört.

Ich hab auch mit einer 125 sm angefangen....war damals richtig geil das Ding.

Hallo Zusammen,

in der aktuellen MOTORRAD ist ein Leserbrief, der es sehr gut trifft: Sobald MZ in Schwierigkeiten steckt, wird überall darüber berichtet. Vorher hat kein Schwein über MZ geschrieben, geschweige denn die dicke Emme mal in einen Vergleichstest aufgenommen...

Gruß
Theo

traurig :'( aber das ist ja nciht das erste mal das wieder geagt wird sie sein pleite

bin ich doch selbst mal mz (von den neuen) gefahren und ne simson fahr ich immernoch

sind echt tadellose motorräder

Ich sag mal so: notgeil auf moppedfahren bin ich mit 6 jahren geworden.
auf dem tank einer 250iger ETZ sitzend,hinter mir mein cousin.
ich war infiziert.
also ist MZ schuld daran,das ich jetzt 2 rädrig auf den öffentlichen strassenverkehr losgelassen werde
dann mit 12 oder 13 das erste eigene mopped s51 enduro-war stolz wie oskar oder auf ossig -DIT FETZT!!!!!!!!!
sitzbank ab und schon hat ich auch bodenkontakt mit den füssen(sitzriese halt)
mit 16 dann die erste eigene MZ.
ne 125iger TS-nur ärger mit dem hobel.kein plan-noch keine ahnung von technik.
tut mir auch leid das EMME vom markt verschwindet.
hätte mir auch gern eine gekauft und gefahren,wenn ne passende angeboten worden wäre.
die MZ 1000 SFx(entwurf von Jens vom Brauck) hat SK Bikes jetzt realisiert und muß sagen-will haben(büschn ducati style-gitterrohr und so)
aber mit dem ersatzteilproblem?!
egal-hat sich wohl leider erledigt

R.I.P. Motorenbau Zschopau

Ich hatte ja gehofft, dass die Sportenduro von MZ mit dem WR Motor kommt. Sind vor ein paar Jahren sogar ein paar Prototypen bei Rennen gesehen worden. Ist leider nie was geworden...

Gehts etwa doch weiter bei Mz



http://www.mz1000s.de/cgi-bin/click.sys ... d=26594054

Schöne sache nur die bikes müssen vielleicht mal atraktiver gestaltet werden so wie das SK gemacht hat
echt schöne sachen http://skbikes.de/index_MZ.html besonders cool finde ich die idee einen eigenen Sportler im 125er Segment zu probieren siehe mito umbau