DRZ - Forum

moin!
habe wahrscheinlich den grund fuer meinen sprunghaft gestiegenen oelverbrauch gefunden (Siehe leichter oelverbrauch bei 40000km): der kleine o-ring, der auf den dorn beim oelfilter kommt, hat sich in aufgeloest und ist nicht mehr vorhanden....
was kann passiert sein?
wie gross ist die warhscheilichkeit dass sich ein motorschaden anbahnt?
letzter oelwechsel war vor 4000km, vor zwei wochen also
dnake schonmal, gruesse

Will

Hallo,

also wenn ich mich richtig erinnere war der
O-Ring bei meiner Zette auch schon mal:
plötzlich nicht mehr da

Hatte ich wohl beim Ölwechsel vergessen

Ist schon etwas her, aber ich kann mich nicht daran erinnern,
das durch den fehlenden O-Ring mehr Öl verbraucht wurde.



Gruß

littlejohn

Moin !

Der O-Ring verhindert, daß Öl am Filter vorbeifließen kann.
Wenn er nicht mehr da ist, hat sich also ein Teil des Öls den "ungefilterten" Weg gesucht.

Nach meiner Erfahrung nicht tragisch, solange das kein Dauerzustand war.
Da Zett-Motoren im Regelfall kaum Späne produzieren, kann nicht viel passieren.
(zumal die "Bypassöffnung" vergleichsweise zur Filterfläche recht klein war)

Eine Erklärung für den höheren Ölverbrauch ergibt sich aus dem Weglassen des O-Rings zunächst nicht.

Fazit: entspannt bleiben, den O-Ring erneuern und aufmerksam beobachten, wie sich die Sache entwickelt.

Gruß

MM

Hinweis für die Ölwechselselbermacher...

Meist klebt der kleine O-Ring auf der Rückseite des ausgebauten Filters.
Vom Laien wird er dann auf diesem Wege mit dem Altfilter entsorgt.
Daher: Einfach den O-Ring abmachen und wieder ins Gehäuse stecken.
Er kann mehrfach verwendet werden.