DRZ - Forum

Hallo
Ich habe im Moment keine aktuellen Daten über das gesamte Enduro Angebot, daher mal meine Frage : Welche Enduro´s haben eine geringere Sitzhöhe als die DRZ 400 E ? Ich überlege, ob ich mir was niedrigeres holen soll. Ich hoffe, dass ich mich dann etwas sicherer im Gelände fühle. Ist manchmal unangenehm, wenn einem ein paar Zentimeter zum rettenden Boden fehlen.

Gruss Thomas

Ich glaube hiermit kann Dir geholfen werden:

Sitzhøhe unter 40 cm!

Damit kannst auch DU dich im Gelænde sicher fuehlen.....


......trægst Du eigentlich nicht mehr Deine wahlweise preisguenstigere Alternative vom letzten DRZ-Treffen?Damit kamst Du doch auch auf den Boden...... Ausserdem stand Dir rot so gut.....

Er ist es!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hast auch schon dran gedacht erstmal die Sitzbank abpolstern zu lassen und/oder andere Umlenkhebel einzubauen?
Das bringt ja auch schon einiges!

Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Er ist es!!

Endlich mal wieder vernünftige Beiträge.Weiter so!

Wie wär´s mit der hier:

http://www.betamotor.com/de/alp/bikes/alp-200-2008

Nur in Zaire haben die Pygmäen die gleichen Probleme

Moin Thomas,

wenn Du die Maschine nur zum leichten Endurowandern nutzt,
wäre die Alp 200 tatsächlich eine Alternative.
Ich hab' das Krad schon live und in Farbe gesehen - ist ein nettes kleines Teil, das erstaunlich viel kann.

Für Hardcore-Einsätze und Crossbahn ist das allerdings nix.
Da brauchst Du lange Federwege und hast damit eine Mindestsitzhöhe, um die Du nicht herumkommst.

Durch geänderte Umlenkungen geht Federweg verloren, darum würde ich zu aller erst die Sitzbank abpolstern.

Gruß

MM

Hallo

An der Fahrwerks-Geometrie wollte ich eigentlich nix ändern, soll wohl nicht so gut sein, somit fällt die Variante andere Umlenkhebel schon mal weg. Sitzbank abpolstern sagt mir auch nicht so zu, da der Übergang zum Tank bei der DRZ eh schon etwas ungünstig ist. Bleibt wohl nur noch Joe´s geniale Idee mit den geilen Stiefeln (bohh eyyy...ich werd schon ganz rattig )Aber in rot....neeeee wenn schon, dann in einem megasuzukimässigem Gelb, das gibt mir den ultimativen Kick, ausserdem sieht man dann nicht sofort, wenn ich mir mal wieder vor Angst in die Stiefel pinkel .
Mit der Beta Alp ist auch keine schlechte Idee, aber ich möchte auch flexibel sein, und mal auf der Cross-Strecke fahren können.
Ist schon schei....... wenn man nicht genug Geld für ein Zweitmoppet hat
Um mal beim Thema zu bleiben, weiss jemand aus Erfahrung, ob 2cm tiefer in der Praxis schon spürbar sind ? (JBT, ich meine mit 2cm tiefer nicht tiefer drin, du Ferkel )

Gruss Thomas

An der Fahrwerks-Geometrie wollte ich eigentlich nix ändern,

kannst ja die Holmen etwas durchstossen und den umlenkhebel montieren und dann stimmts wieder mit der Geometrie....
am Fahrverhalten wirst du mit so kleinen korrekturen eh nichts aendern...und schon gar nichts merken...

Hallo Thomas,

wenn es die 2cm sind, die Dir bis zum Bodenkontakt fehlen, mit Sicherheit.
Ansonsten ist es glaube ich gehupft, wie gesprungen ....

Letztes WE war ich in einer Gruppe unterwegs, wo auch eine CRF 250 mitfuhr.
Ich hab' nicht draufgesessen, aber optisch sah die Maschine schon ein gutes Stück kleiner aus
und wurde auch von einem noch nicht voll ausgewachsenen Fahrer pilotiert.
Ob's das Ding auch als Enduro mit Zulassung gibt, weiß ich nicht.
In der Crossversion ist es jedenfalls ein (infernalisch lautes) Feuerzeug mit satt Leistung.
Dürfte der Zette im Verhältnis Gewicht/PS nix nachstehen.

Gruß

MM

Natürlich ist Er es, wer sonst würde sich so nennen?????????




littlejohn

Pfff.....noch so`n Sitzriese........