DRZ - Forum

Hiho Leute

ich wollte heute bei meiner DR-Z 400 S die Drossel ausbauen.

Zuerst hab ich im Krümmer geschaut, doch, Fehlanzeige, nix mit Blech

Danach Tank abgeschraubt und nach den zwei Schrauben im Vergaserdeckel geschaut, doch, überraschenderweise, FEHLANZEIGE

Wo konnte nun meine DR-Z noch gedrosselt sein? Auch komisch ist, dass bei mir im Fahrzeugausweis steht, dass sie das Motorrad nur 17KW hat...

Also Leute, wäre froh, wenn ihr mir helfen könntet!

Liebe Grüsse

Scaruzi

Zwischen Vergaser und Ansaugstutzen könnte eine Drosselscheibe sein, so ist meine zumindest gedrosselt.

mfg

ich bin ratlos, es ist auch keine Drosselscheibe verbaut!?!?!?

Wer weiss noch Rat? Wäre sehr froh drum....

Liebe Grüssen

Scaruzi

ehm:

vielleicht hat der vorbesitzer die kiste einfach trotz eintragung OHNE drossel gefahren???

Drosselklappenanschlag! Bei mir ist sie auf 24KW eingetragen und es steht im Schein: Drosselklappenanschlag Schraube 17mm!!

Heyho!

nene, die Kiste ist gedrosselt! Voll der Scheiss, macht mich grad voll fertig, dass ich die Drossel nicht finde.

@ebersbacher: hmm... müsste halt mal noch schauen, nur, was müsste ich dazu machen? Könnte ich den Drosselklappenanschlag selbst entfernen?

Freundliche Grüsse

Scaruzi

Also bei mir war se über den Vergaserdeckel gedrosselt.

Hab den offenen Deckel damal zum Glück sofort mitbekommen und jetzt
vor nen paar Monaten endlich gewechselt.
Vielleicht hilft dir das weiter.
Hier mal n pic um den Unterschied zu zeigen:

Also mit der Schraube an der Drosselklappe steht hald bei mir im Brief und Schein, hab mich aber noch nicht weiter drum gekümmert, da sie der Vorbesitzer schon auf gemacht hat (ist Dekra-Mensch!) aber wenn ich am Wochenende nach Hause komme, kann ich mal genauer nachschauen und paar Bilder machen, vll. bringt dich das ja weiter!

ich wollte meine Sm offen eintragen und brauche dafür ein "gutachten" zumindest irgendwas offizielles, was dem Prüfer alle erforderlichen Daten zur verfügung stellt.
kann mir da evtl jemand helfen?

hab meine heute entdrosseln lassen in der werkstätte (damit ichs typisiern lassen kann und dann legal herum fahre). sie war auch über den vergaserdeckel gedrosselt.

aber so wie das bei den zwei bildern aussieht muss das ja einen großen unterschied beim gas geben sein?! ich merke aber überhaupt nichts davon dass ich den gashahn jetzt weiter aufmachen kann als im vergleich zu vorher?!
wie kann das sein?
ich glaube beim fahren schon einen unterschied zu merken, aber ich kann nicht sagen ob ich mir das nur einbilde, placebo-effekt quasi... mir kommt vor, sie zieht im 4. gang schneller durch rauf unter volllast. hab leider verpasst mir am griff anzuzeichnen wie weit ich gas geben kann um den unterschied zu sehen. aber wie gesagt ich merke nichts davon

mfg thomas

ps: fürs ego ist es auf jeden fall besser "offen" zu fahren

Ich würd sagen, der Unterschied zur gedrosselten Zette ist der, dass jetzt generell mehr Sprit durch den Vergaser geht
und du nicht einfach nur mehr Gas geben kannst. Somit hast du auch schon mehr Leistung wenn du den Hahn nur halb
aufreist.

Einen Unterschied am Gasgriff hab ich nämlich auch nicht wirklich feststellen können, allerdings zieht meine jetzt etwas
besser bis 120Km/h durch.


Gruß

das klingt schon mehr nachdem was ich zu fühlen glaube. aber nur sprit kanns nicht sein, sonst würde ja das gemisch verändert.
dh für mich dass insgesamt mehr gemisch durch gehn muss, wo ma wieder beim gasanschlag wären, was aber theoretisch auf teillast-betrieb keinen einfluss haben dürfte?!

ich weiß nicht genau wie der vergaser funktioniert, deswegen kann ich da nichts weiter dazu sagen...
vor allem aufwärts beim beschleunigen im 3. und 4. gang glaube ich einen großen unterschied zu merken.