DRZ - Forum

Moien,
bin zur Zeit drauf und dran mir den FCR einzubauen. Hab jetzt mal nen paar letzte Fragen zu nen paar Schläuchen die ich nicht einordnen kann.

Würde mich freuen wenn mir jemand sagen könnte wo die verschiedenen schläuche hingehören oder obs einfach nur Überläufe sind.

Vielen dank im vorraus!!!!

Kevin

Ach ja noch ne frage... das Pair -System muss ja dann wohl abgeklemmt werden oder?

Weil dafür gibts doch keinen Anschluss mehr.
Hab auch noch einen Elektro-Stecker übrig der unten am Mikuni war (2-Polig)... wozu ist der aund soll der abgeklemmt bleiben??

Den 3-Poligen hab ich verbaut bzw. angeschlossen.

Die Vergaserschläuche sind alles Überläufe, die Schläuche die zum Pair System gehören, müssen verschlossen werden wenn du es nicht abbauen willst. Der Stecker bleibt abgeklemmt - gehört glaube ich irgendwie zur Euro3 Geschichte am originalen. Hast du die originalen Gaszüge verwendet?

jop, die züge sind orginal. ist aber zu lang. gibts kürzere?
was mach ich mit dem schlauch der vom luftfilterkasten kommt?
das pair ist doch nun ausser funktion, kann ichs doch auch abbauen.

Weiß nicht ob das bei der SM genauso ist - meine S hat kurz vorm Gasgriff einen Einsteller im Zug, da könntest du die Überlänge ausgleichen. Bei mir paßte es.

jopp, Pair kannst du abbauen. den gummischlauch vom luffikasten einfach verschließen, brauchst du net.
wo der oktopus angeklemmt wird, und ob man den überhaupt braucht oder abmontieren kann, muss dir jemand sagen der einen solchen fcr verbaut hat. meiner hat keinen...

octopus??

dat dinge auffen letzte bild in deim ersten beitrag

Bin jetzt mal Probegefahren und hatte keinerleih Schwirigkeiten. läuft echt super der Hobel *gg*

Dreht höher, und vor allem dreht se extrem schneller hoch. man kommt gar net mim Schalten hinterher hehe

... werde so nach 50 km mal das kerzenbild kontrollieren.

Das einzige was ich bemerkt habe ist das sie wenn ich vom gas gehe ständig dieses patschen hatt. aber nur relativ leise.
Nicht das knallen halt ^^
... ist das normal?

ich vermute du hast das pair noch dran, und den schlauch net verschlossen?!
mach mal s leerlaufgemish a weng fetter.

doch pair ist noch dran allerdings der schlach verschlossen...
habs dan grade mal abgebaut und die im forum beschriebene abdeckung gebastelt.
Werd mich moien wieder dransetzen.

Wo sitzt die gemischregulierungsschraube?

Hab nur diese plastikschraube für die leerlaufdrehzahl gefunden.