DRZ - Forum

Hi,
ich komme nicht durch den TÜV, da meine (auf Supermoto umgebaute) E keinen Seitenständerschalter hat, der das Fahrzeug bei ausgeklapptem Ständer nicht losfahren lässt.
Was gibt es für Möglichkeiten?
- Ständer entfernen geht nur, wenn ich einen Hauptständer hätte (hab ich natürlich nicht)
- gibt es was von der S oder SM?
- ?????

Bitte Infos - Danke Axel

Hi,

einfacher ist es sicherlich die Maschine bei einem ordentlichen Endurohändler durch den TÜV zu bringen. Normalerweise ist das dann kein Problem.

Grüße

Roland

Man braucht aber nicht unbedingt einen Schalter, wäre auch zu kompliziert und anfällig.

Es reicht eine Feder, die den Ständer wieder nach oben zieht. Das ist leider bei der E nicht gescheit gelöst und
man muss sich was einfallen lassen.

Edit: Es müssen so viel ich weiß zwei Federn sein (falls eine bricht), meistens nimmt man eine innere und eine äußere.

Für die E muss man eine Schraube mit hohem Kopf montieren, so dass die Federn an diesem abgeknickt werden und so viel Spannung aufbauen, dass der Ständer von allein einklappt. Das war noch nie anders und so muss man durch den TÜV kommen.

Gruß
Richie

Yep, richtig.
Der Tüver hat keine Ahnung!
Zur info - bei meiner E von 2002 sieht das so aus:
Beim Zulassungskit ist ein längerer Bolzen dabei der die Feder blockiert.
Das bedeutet wenn der Ständer entlastet wird klappt der Ständer von alleine ein.
Gab hier im Forum mal ein Bild davon - mal SUCHE verwenden
Ebenso hat die E keinen Bremslichtschalter für die Hinterradbremse.

Eine andere Lösung ist bei der/ (meiner) 'E nicht vorgesehen.

Zum tüven bring ich das Ding zu nem Händler der mit Enduros zu tun hat.
Da sollte sowas problemlos funktionieren.

(Mein Zulassungskit /Drossel, Spiegel etc. liegt im Karton und war noch nie montiert -
der Karton stehtdann beim Händler nebendran und das wars mit dem TÜV)

justdoit

Dito, entspannt ungemein...

Die Suzuki Lösung ist aber wie gesagt sehr Bescheiden. Obwohl ich neue Federn gekauft habe und den Bolzen gefettet funktioniert das System nicht richtig. Außerdem sind die Federn nach kurzer Zeit ausgeleiert.

Zur Veranschaulichung für den Paps von Lilly, das ist die Suzuki-Lösung mit dem Bolzen vom Zulassungskit:



Bei der DRZ von nem Kumpel habe ich aber eine geniale Idee gesehen, die ich mir demnächst noch nachbauen wollte:





Diese Lösung funktioniert ohne die Federn zu sehr zu belasten und der Ständer klappt auch in der untersten Position
von alleine hoch.

Vielleicht hat jemand eine Idee wo ich solche Federn herbekommen, dann könnte ichs mal nachbauen?

@Theo: Wenn Interesse besteht könnte man den Thread ja auch zu den Umbauanleitungen hinzufügen.

Moin Axel,

falls Du immer noch keinen TÜV hast, frag doch mal bei ProMoto in Wuppertal, Dirk kann dir bestimmt weiter helfen...

Grüße,
Nitram

^^^^Diese Lösung ist wirklich nicht schlecht.

Hatte anfangs auch den langen Bolzen montiert, mit dem brechen die Federn ständig.....

Aber Tatsache ist: Bei einem Händler, der in erster Linie Enduro/Cross macht, sollte es auch so klappen.


littlejohn