DRZ - Forum

Hi,

notfalls mußt du dir halt ne neue Feder mit passendem Gutachten einbauen. Hat denen Vorteil, dass du die dann auch gleich passend zu deinem Gewicht abstimmen kannst (weiß ja nicht wie dick oder dünn der Vorbesitzer war)
Ansonsten kann der TÜVler die Feder (ggf. du bekommst Sachen von WP die einigermaßen passen) auch per Einzelabnahme abnehmen.
Bei den vorderen Federn würd ich einfach mal behaupten das die originalen Federn verbaut. Da muß er dir erst mal das Gegenteil beweisen. Find das eh schon komisch, rein auf Verdacht mal die Federn mit aufzuschreiben.

Gruß Flash

der vorbesitzer warn ganz schöner brocken... sah son bisschen aus wie der große bruder von bud spencer

auf dem federbei steht folgendes (oben am dämpfer richtung luffikasten)

S836-0B
SA-1

kommt das vielleicht jemandem bekannt vor?
das motorrad ist ne 04er DRZ 400 S

falls jemand das gutachten für 150er oder 160er schlappen und 17" felgen an der S haben will kann er sich gerne bei mir melden!

grüße Rolf

ok ich hab mir jetzt erstmal eine ori stoßdämpferfeder geholt... die andere ist von WP und für ne honda!


meint ihr dass das reicht wenn ich dem herrn dipl ing sage, dass das die originale gabel ist?

Versuch macht klug - try ´n error

deutlicher Hinweis das die WP Bapperl nur optisches Tuning sind - Hinweis auf die getauschte Feder
und das die Gabelfedern angeschaut wurden aber original sind
(wobei er dann evtl nen Schrieb von ner Werkstatt sehen will als Nachweis!!!!! ???? )

oder wie gesagt nen anderen Prüfer / Verein suchen

viel Erfolg

also prinzipiell dürft er jetzt nix mehr zu meckern haben... soll dir erstmal dann das Gegenteil beweisen

optisches tuning des is gut

ja okay... dann nurnoch die olle feder einbauen, den anderen lenker dran und 2 neue schlappen... wenn ich das vorher gewusst hätte.

naja ich sag euch ma bescheid was draus geworden ist...!

wieso die Schlappen neu?

oder sind die auch fertig?

!!!!!!!!!!!!!! also darf Onkel Tüv eigentlich nix meckern !!!!!!!!!!!!!!!

Umbau Feder ist im Forum beschrieben - habs schonmal gelesen - ausbauen und da hats nen Sprengring der etwas versteckt sitzt!
(glaub an der unteren Aufnahme !!!! ohne Gewähr !!!! unbedingt nachlesen !!!)
erst lesen und fit machen - nicht einfach so schrauben - der Druck im Dämpfer ist bei unsachgemäßer Schrauberei lebensgefährlich
musst mal über die Suche stöbern

edith sagt > http://forum.drz400s.de/portal/viewtopi ... derspanner

mfG

so eine scheisse
ich war gerad beim tüv und der herr ingenieur hat SOWAS von keine ahnung. er hat sich auf die WP bapperl so eingeschossen, dass er mir nich abnehmen will, dass die gabel serie ist. so ein korintenkacker! er sagte ich bräuchte ne offiziellen wisch von suzuki deutschland dass die gabel da so verbaut worden ist. wie die das ohne irgendne nummer beweisen sollen war ihm scheiss egal...

ich bin danach zum suzuki händler gefahren und der hat mir den rat gegeben die aufkleber abzumachen und ihm die karre hinzustellen. es kommt dann zwar DERSELBE tüv zu ihm, aber er wollte mal mit ihm reden. das ginge allerdings erst im laufe nächster woche. und irgendwie hab ich das gefühl, dass die da auch geld sehen wollen...

wenn ich doch nur von anfang an die kack dinger abgemacht hätte, dann hätte keiner von diesen ollen blaukitteln auch nur das geringste gesagt bzw gemerkt!

da fährt man seit 6 jahren ne gemotzte 125er und hat NIE probleme. noch nichtmal beim tüv. und dann wird man älter und vernümpftiger und meint jetzt alles 100%ig korrrekt zu machen und DAS is der dank...

schon wieder ein wochenende mit super wetter was total fürn a... ist. nebenbei das letzte wochenende meiner semesterferien.

YEEEHAAAAAA ich hab meine plakette!!

motorradfahren ist geil!!!

Sehr schön....
erzähl: was hast du für die Dep.... ähm sorry "die Götter" noch alles ändern oder nachweisen müssen..... ?
Oder bist du zu ner anderen Prüfstelle?

justdoit

genauso liefs ab.
die aufkleber hab ich dann dran gelassen... das gefummel und die brandblasen brauchte ich dann doch nit.

hat jedenfalls auch so geklappt, dafür wollten die herrn vertragshändler aber auch gleich mal ne ordentlichen zuschuss für die 'wiedervorstellung' und für das belabern des sogenannten dipl ings, der schief aufgeklebte gabelaufkleber für hochwertige tuning artikel hält.


achja, und die hintere feder hab ich gegen eine originale getauscht... die ist jetzt sowas von butterweich im vergleich zur gabel. wenn meine freundin mitfährt ist die ganze fahrwerks geometrie dahin und die karre fährt nurnoch geradeaus... und NEIN, ich steh nich auf kräftig

könnts sein, dass ich vorne in der gabel dann doch andere federn drin hab?!?! wenn ich neben dem moped stehe aufn sattel drücke tut sich vorne so gut wie garnichts und hinten gehts tief runter.
is ne 400 s mit dem neuerem fahrwerk.




NAJA, jedennfalls is jetzt meine mopete jetzt zugelassen.... und das ganze PÜNKTLICH zur saison.
was will man mehr