DRZ - Forum

Hi benni,
sorry, ich war über's Wochenende nicht online.
Den O-Ring hab ich vom örtlichen Suzuki Händler. Allerdings ist das kein Orginal Ersatzteil sondern ein Standard Ring aus Meisters O-Ring-Sammelbox
Der Ring der bei dir eingebaut war ist sicherlich zu dünn. Entweder hat jemand mal falsch eingebaut oder das Teil ist im lauf der Zeit unter Benzineinwirkung geschrumft.
Keine Ahnung ob das sein kann. Vielleicht gibt's ja Profis hier zu dem Thema.
Um den Ventilsitz mit dem neuen O-Ring einzubauen muß du den irgendwie schmieren, sonst flutscht der nicht rein oder du beschädigst ihn gleich wieder.
Ich hab das mit Silikonspray gemacht. Hat super funktioniert und ist bis dato dicht.

Zur Schwimmerkammerdichtung:
Wenn der O-Ring schon so aussieht unterstelle ich jetzt einfach mal, daß die Schwimmerkammerdichtung auch nicht mehr die jüngste ist. Ich hab die bei mir auch gewechselt. Die war total plattgequetscht und hatte null Potential mehr für irgendwo etwas auszugleichen und abzudichten.
Die hab ich ebenfalls beim örtlichen Susihändler bestellt. War nach 2 Tagen da kostet soweit ich weiß irgendwas mit 20€. Den O-Ring hat er mir geschenkt.
Ich denke wenn du sonst nix brauchst lohnt sich das bestellen im Internet vermutlich nicht, da meistens ca. 7€ Versandtkosten draufkommen.
Soviel billiger bei einem 20-30€ Artikel kann eigentlich keiner sein.

So, und jetzt wünsch ich viel Erfolg.
crissx

evtl. hilft das Dir weiter
http://www.liebreich.at/?Motorrad:Werks ... r_Revision

@ marcoac: Komisch, das bei mir sieht wirklich aus wie ein flacher Dichtring, auf dem Link von Harley ist es auch ein stinknormaler Oring. Naja, bestell ihn ja sowieso.

Noch eine O-Ring frage an die Sunline-Gemischschraubenbesitzer:

Fehlt da bei mir der obere O-Ring (ist mir eventuell beim ausbauen weggefallen) oder kommt bei der
Sunline Schraube keiner mehr dazu?

So, bin heute mal dazu gekommen weiterzuschrauben. An der Vergaserschraube hat der kleine Oring gefehlt, hab ihn unter dem Anlasser gefunden.

Die Gaszüge sind eingebaut und der Rest auch. Der Vergaser hat auch aufgehört zu sabbeln
Die neuen Gaszüge musste ich rechtsrum verlegen, die sind irgendwie einen Tick kürzer und mit der Lenkererhöhung hats
beim Lenkanschlag an den Zügen gezogen.

Jetzt hab ich nur noch das Problem, dass sich das Mop ein bißchen verschluckt wenn ich im Leerlauf sehr schnell das Gas aufreiße. Ein Verändern der Gemischschraube verändert an dem Problem nichts, beim normalen Fahren und zügigen Beschleunigen ists ok.

Vermutlich habe ich tatsächlich den Schwimmerstand beim Wiedereinbau ein bißchen verändert und sie bekommt nicht genug Sprit? Oder hat noch jemand eine Idee? Ich hab so gar keine Lust schon wieder alles zu zerlegen...